好消息 再增名額！台鐵招考 錄取人數增至1693人

台鐵公司化在即？ 交長盼今年下半年達共識

中央廣播電臺 2018/06/08 12:01(1小時前)

交通部長賀陳旦今天(8日)受訪表示，交通部近年來一直在討論「台鐵公司化」的議題，現在在年金、人力及台中鐵路高架化與高雄鐵路地下化都將於今年底陸續完工後，在此三條件下，應可更明確地來思考公司化對台鐵長期發展的助益，他也希望今年下半年即可達成共識，屆時也希望民眾能夠支持台鐵適度地調整票價。

交通部長賀陳旦8日在參加「台鐵131周年暨鐵路節慶祝大會」後受訪表示，「台鐵公司化」在三個條件下，應可讓此事更受到重視。首先就是，過去台鐵總認為，身為公營事業的一環，退休較有保障；但這幾年來由於年金的問題，大家應認知到，不管是在政府或非政府機關，都應該要有「年金」的構想，甚至用「可攜式年金」來調整，讓大家心裡踏實些。

其次，賀陳旦指出，行政院已在今年率先遞補台鐵欠缺的1,900多名人力，以保障台鐵最基本的安全及服務品質。因此接下來，就要思考如何從成本上「將本求利」，讓員工在績效表現更好時，能獲得更多的獎勵。但公務機關對激勵制度的設計，靈活度確實不如私人企業。

至於第三個條件，賀陳旦表示，就是在台中鐵路高架化及高雄鐵路地下化將於今年第四季陸續完工後，也代表台鐵未來的經營方向及經營重點，將更朝向以都會區中短程的車輛為主，並讓台鐵今後在購車上更趨單一化、更容易控制成本、服務品質也更穩定。當服務的對象及成本都更明確之後，台鐵也可望逐步擺脫過去更多不可預測的政策性任務的干擾，讓公司的經營朝更長期來規劃。

賀陳旦強調，在此三條件下，大家應更明確地來思考公司化對台鐵長期化的助益，他也期盼今年下半年，勞資雙方就能達成共識。賀陳旦說：『(原音)我們希望能夠在今年下半年，把過去員工們所顧慮的一些狀況，以及我們在公司經營的方向更明確以後的一些營業上的長期計劃，我想這兩部部分，我們應該先把它準備起來。』

此外，賀陳旦也呼籲，當台鐵公司化之後，也希望社會大眾能夠支持台鐵該有的票價調整，來鼓勵台鐵去追求更高的安全及服務品質。

台鐵票價將可能調整！ 賀陳旦：下半年確立公司化方向

2018-06-08 11:32聯合報 記者吳姿賢╱即時報導

交通部長賀陳旦今表示，目前已出現三個條件，讓台鐵公司化這件事情受到重視，包括退休年金討論、績效設計、台中及高雄鐵路地下化也逐漸完成，希望下半年解決員工顧慮、並確立未來公司經營方向，賀陳旦指出，未來公司化後，各方面成本將墊高，屆時可能調整票價，呼籲外界支持。

賀陳旦今出席台鐵131周年暨鐵路節慶祝大會，會後受訪表示，一直在進行台鐵公司化的評估，現在出現三個條件，可讓這件事情更獲得重視，第一，台鐵作為公營事業一環，過去外界普遍認為在退休保障上會比較完整，但這幾年來，社會對於年金制度有所討論，政府對於專業人員、政府機關或非政府機關等，都應該有年金制度上的構想，因此有些可以做調整。

第二，雖然台鐵虧損，但行政院並未因此調整人力節省成本，表示大家對於成本管理有共同概念，可以一起思考怎樣將本求利，讓大家因為辛勞、服務品質提升所創造的營收，作為獎勵同仁的設計，但公務機關對於績效設計不如事業機構靈活，可藉此角度思考公司化議題。

第三，台中、高雄鐵路地下化代表台鐵今後經營方向重點，朝向都會區為主，購買中短程車輛，台鐵今後購車也會盡量減少太紛雜的購車流程，控制成本，也使服務更穩定，進一步來說，服務對象、成本更清楚以後，也可以慢慢擺脫過去不可預測、太多政策性的任務干擾，使公司經營越來越單純。

賀陳旦表示，今年下半年計畫是與員工溝通他們所顧慮的部分，以及未來公司經營方向更明確後的長期計畫，他同時表示，百年老店很難說讓每個人滿意，但未來台鐵公司化後，各項服務成本墊高，應有該有的票價調整，希望用合理的票價調整鼓勵員工追求品質，呼籲外界支持。

台鐵局長鹿潔身也說，目前台鐵財務狀況不理想，票價是對整個財務結構改善的關鍵事項，這樣對將來公司化財務才會更健全。現在台鐵成立專案小組，希望工會一起參與，強調公司化議題應該用正面角度看待，主要目的是希望台鐵未來經營更有計畫跟效率。

哎，就這缺最硬，輪班，最吃體力.....這待得住，其他就沒有問題，乾脆把這缺額拉到最高吧，

養路大爆發，未含增額就３００了，最後應該會取６００以上'

不過要問問去年錄取考生，有多少比例的人還留在台鐵養路 = =a