這次特考分數換算下來，之後應該可以填寫第一志願。
不過目前就只有想填台北、七堵和花蓮。
有沒有人可以幫忙解釋各地機務段會運用的車種和工作內容？
也想問大家會如何排志願。
真正想學技術, 建議可以選擇七堵機務段
原因是七堵可以開到比較多車種, 主力車為PP
台北大部分班都是電聯車(普悠瑪, 太魯閣等)
推
我想選花蓮
七堵跟台北的轄區不一樣，工作內容都沒差，就是開車
七堵的轄區西至彰化，東至花蓮，主力為西部幹線PP自強
台北轄區西部到苗栗，東部到花蓮，西部主要為基隆-苗栗區間車，東部幹線以往花蓮自強號以及往蘇澳宜蘭的區間車為主
花蓮的轄區南到台東 北到樹林，有貨車跟客車的工作，目前人力還算充足，包括北迴線貨物列車
至於要叫我在選一次，我還是會選擇七堵
目前進去受訓實務訓練就會讓新人下去跑車當助理
下個階段則是為期四個月的司機員訓
台北和七堵其實就差在車種和範圍
工作上一樣輪班
這樣比較下來，現在頃向去台北段。
都偏向新式車種。
每個段軟 硬班都有, 跑得累不累, 主要還是各段的排班委員及主任去協調
協調怎樣讓班與班之間可以銜接的順, 累不累因人而異
老師傅希望在外段休息可以充足, 但年輕的希望不要浪費太多時間在外面
大家工時都是一樣的, 班只要排的順好跑, 基本上各段不會差太多
to 運匠
我有聽過其他人說七堵會比較累？請問是因為什麼原因呢？
還有七堵的支線是指平溪/深奧線嗎？
車種牌照分為 : PP. 電聯車. 柴電機車. 電力機車. 柴聯客車
依各段業務, 樹林都跑客車會缺柴電機車牌, 轄區苗栗~花蓮
七堵除非有跑支線, 不然會缺柴聯客車牌, 轄區彰化~花蓮
花蓮全部車種的牌都需要, 轄區樹林~台東
工作內容當然就開車啊~要適應輪班,早出晚歸, 逢年過節不能回家
好壞班各段都有, 除非你有定居花蓮的打算, 否則當然排最後,
3年條款外還要排隊才能調, 只能說等著要調的很多
to 鍋貼好吃
我是住在北市，對我來說樹林七堵兩邊距離差不多，不過就不知道該如何選擇。
至於選花蓮是因為女友是東部人，現在這三個不知道如何選擇。
樓主住台北嗎？
台北的首選應該是樹林機務段。
住基隆或汐止之間選七堵吧！
不負責任說法，七堵的車種可能比樹林多。
如果能接受司機的輪班，我想去哪邊應該都沒問題。
總而言之，司機員班大概是5個月內完訓，之後進機務段先幹機車助理，咪呀奈個一年多，才會考第一張駕照(朋友在高雄機務段幹司機)。
至於七堵，樹林或花蓮有什麼車種我不是很清楚，而高雄機務段會開到的車種，目前有阿魯機車，DMU柴聯車、GE電力機車、PP推拉式、可能還有400~800型電聯車，算是挺複雜的。
給您參考一下！