台鐵

民進黨再上台　又搞公司化　台鐵產工表態反對

2016/11/04

焦點事件記者陳品存報導

台鐵產業工會今召開記者會，指台鐵無心改革，與鐵路局的工時協商完全破局。

日前交通部長賀陳旦與立委再度拋出台鐵「公司化」議題，並證實交通部已重啟評估和檢討，將以「人員晉用制度更有彈性」解決台鐵虧損、人力不足的問題。台鐵產業工會今（11/4）早到台北車站召開記者會，痛批台鐵至今無心改革、解決員工過勞問題，推動「公司化」將使勞動條件更加惡化，目前產業工會與鐵路局的工時協商已經破局，未來將到勞動部要求日夜休制度的解釋，並會繼續發動抗爭，

台鐵產業工會為爭取合理工時，曾在中秋節發起夜宿活動，產業工會秘書蕭農瑀說，鐵路局至今無心改革，不願解決員工過勞問題，也不願意增補人力，9月至今，產業工會已與鐵路局成立的工時協商小組開過4次會議，鐵路局對產業工會提出的「兩輪一例以及夜間津貼」方案，完全不予考慮，還要砍掉週六出勤的加班費。

鐵路局協商毫無誠意，只是在拖延時間，而產業工會已在11月2日的工時協商會議中表示不再為工時小組決議背書，亦不再參加會議，未來將到勞動部，要求勞動部對日夜休工時制度與1988年的協議作出具體解釋，繼續發動工時抗爭。

對於台鐵推動公司化，產業工會認為，「公司化」勢必以盈利為導向，未來可能精簡人事或啟用派遣，都將使員工的勞動權益受到影響，也可能裁撤虧損、取消偏遠車站服務，台鐵作為公共運輸也將使旅客權益受損，因此產業工會反對台鐵公司化，要台鐵立即增補人力，改善員工過勞現狀。

葉宜津拋台鐵100％國有公司化 台鐵：從結構檢討

2017年03月09日 13:14

今立院交通委員會執行台鐵預算報告，立委葉宜津質詢時再次強烈主張台鐵應「公司化」，且由交通部100％持股，台鐵局長鹿潔身表示要從人力、財務等結構面徹底檢討，且工會希望爭取福利事項優先確認，才願往下談。她希望台鐵1年內提出國有公司化評估報告。

葉宜津強調，資位制起薪較低，台鐵運、工、機、電人員，又需要時間訓練及上手，制度不改，人員永遠來源不足，就會產生過勞，輕則員工罷工，重則發生事故，因此她主張公司化，才能在運作、經費及人事彈性上大幅鬆綁。

2016-10-30 23:27

〔即時新聞／綜合報導〕交通部長賀陳旦接受媒體訪問時，證實近日已重啟台鐵公司化議題的評估和檢討，坦言未來不排除推動台鐵公司化，最快並將於11月與台鐵企業工會研商；對此，主要由台鐵運務人員組成的台灣鐵路產業工會表示，若台鐵推動公司化，則不排除在明年春節發起集體依法休假。

• 賀陳旦接受媒體訪問時，證實近日已重啟台鐵公司化議題的評估和檢討，坦言未來不排除推動台鐵公司化，最快並將於11月與台鐵企業工會研商。（資料照，記者方賓照攝）

• 台鐵產業工會理事長王傑表示，「若台鐵執意推出兩班制或公司化，明年春節將發起集體依法休假抗爭」。（資料照，記者甘芝萁攝）

《蘋果》報導，賀陳旦指出，台鐵2000年時就曾準備推動公司化，但因為罷工事件，2003年遭陳水扁政府阻止並宣布延後相關規劃，至今台鐵公司化議題仍停留原點；而交通部近日已重啟台鐵公司化的評估和檢討，10月也已開會討論過相關議題。

賀陳旦坦言，未來不排除推動台鐵公司化，但目前並未設定時程表；最快11月將與台鐵企業工會展開新回合的討論，同時也將評估桃園機場公司等推動公司化的個案經驗，從中找出與台鐵的同中有異、異中有同處，評估是否有讓台鐵走向長遠發展更好的方案

軍職有分兩類.需查看是否你報考台鐵的技術類或業務類

佐級剛開始一年跳500元

退休太遠了.台鐵的目標是公司化.接著民營.

所以你如果剛進台鐵.你一定會遇到公司化