鐵路特考，錄取率將破新高
105年鐵路特考加上增列共招考1160人，報名人數約24,000人，相比去年減少2000人，
若以到考率7成計算，錄取率預估為7%。據二月媒體消息，台鐵填補離退潮，
還可望二度增額至1500人，錄取率將會突破歷史新高。
這一則消息可能會降低105年佐級養路工程"增額"人數 !!!
(中央社訊息服務20160617 18:31:37)
國中畢業就能前進國營企業工作！臺鐵近日公開招考15名助理工程員，不用大學畢業、
國中畢可報考。意者請用7/18前通訊報名。
辦理有關道班路線養護等工作
臺鐵管理局臺中工務段接受1111職場新聞網訪問時表示，此次開徵的助理工程員主要辦理有關
道班路線養護、搶修、切換，及鐵路沿線綠美化等作業。
甄試採二階段，第一階段為體能測驗，採心肺耐力測驗負重跑走，通過之後才能參加第二階段的口試。
請應試者自行斟酌體力是否能負荷。
7/18前報名
該職缺採一年一聘方式，依臺鐵管理局自辦工程僱用定期性契約工按日計給工資標準技工工
種第七級日支868元（月薪約26040元）。
有興趣的民眾請於7/18前將契約進用人員履歷表、最高學歷畢業證書影本、與資格條件相符之
相關工作經歷證明文件影本、男性須檢附役畢或免兵役證明影本…等文件以掛號郵寄至「交通部臺灣
鐵路管理局臺中工務段人事室收」（臺中市東區復興路4段233巷11號），信封請註明契約進用人員甄試。
http://times.hinet.net/news/18513228
養路我預估再74左右。
專業考偏一點的題型每科大約都4~5題而已，其他跟本就是歷年考題加點變化，有幾題幾乎沒改直接拿上來考!!!!
跟102年103年的考題比起來親民很多了，只比104年機車一點點!!!
新竹考場缺考人數10人，應考人數75人!!!! 到考率算高了!!
意思是接近103年佐級養路工程
錄取標準68.70
為何佐級的共同科目:200分
6/19考的比6/18難，苦了6/19的技術類考生?!
「鐵路特考」→「交通事業人員」→採「擇優錄取」→「錄取名額」→「正額錄取」與「增額錄取」：
(一)依「考試法(第三條)」之規定：
1.「公務人員」之考試→應依「用人機關」年度「任用需求」→決定「正額錄取」人員，依序「分配訓練」。
2.並「得視」→考試成績→增列「增額錄取」人員，列入候用名冊！
3.於「正額錄取」人員，分配完畢後→由「分發機關」或「申請舉辦考試機關」→配合「用人機關」任用需要，依考試成績→定期將「增額錄取」人員→「依序分配」訓練。
(二)又依「鐵路特考(考試規則)」第八條之規定：「鐵路特考」，應配合「任用需求」→採「擇優錄取」！→並「得視」考試成績→增列「增額錄取」人數→列入「候用名冊」！
看臺鐵有沒有去提報缺額阿= =
增額可大致分以下幾種
1.增列的增額錄取(等同正取)
2.同分的增額錄取(等同正取)
3.非正取名單內的增額錄取(不算正取，但是基本上應該都會開缺)
如同高普考一般，高普都有報名參加考試者，若為雙榜，考上高考者勢必放棄普考缺，導致普考用人單位往往缺人。所以才有正取名單後方的增額錄取，用來補充普考單位的缺額....
增額錄取者較無保障空間！