104年第一次的招考 總分差2分多 未錄取 有點不甘心 科科
有朋友參加學分班 去桃捷參訪 有第一手消息
站務員 司機員 各科目佔分比例有變動
國文 英文 15%
大眾捷運相關法令 職業安全衛生法 25%
門市服務與顧客關係管理 站務營運規劃 60%
公告 11/26~12/3
筆試 12/13
口試 1/9 ~1/10
錄取公告 1/15
分批報到 2/17 .....
以上為未確定版 有要考桃捷朋友嗎 ....
請先告知
謝謝!
你進來就知道
過來人
請問工作地點是如何分配的呢
謝謝!
我是104年上榜的
恭喜大家上榜
這裡真的很棒如果你待過那種責任制加班到爆肝老板也覺得理所當然的私人企業
你更會覺得這裡真的好太多了
不過前提是你要能熬過二多月密集的課堂課專業知識訓練
加上六次的課堂課專業知識考試+OJT實作訓練
再加上針對這段時間所學習的東西做最後一次總檢定．．．所以進來不用功還是會gg的
通過才能算是真正的踏進這個大家庭
不過相信大家一定可以辦到的大家努力吧．．．．
321
我也還沒收到不過我已經做完體檢了
話說開坂大新竹風難道你菸酒沒上嗎
沒太注意 儲運-竹南發貨中心 75.多 儲運-一般 76.多
【大紀元2015年07月20日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）
桃園大眾捷運股份有限公司5月中旬招募的新人22日成最後一梯次報到；402人中，設藉桃園巿佔42.79%強，
高薪策略也成功吸引206位有軌道工作經驗及相關科系專才加入，大學以上學歷更佔九成二。桃園市長鄭文燦還在
下午四時到桃捷給新人加油打氣。桃園大眾捷運新錄取402位新人，總經理陳凱凌分析，男生282人、女生120 人。
新人來自全台，分佈最多的前三地依序是桃園巿172人，其次新北巿70人、台北巿42人。桃園巿172人以中壢區錄取人
員比例25%為最高，桃園區22%次之，依次平鎮區13%，龜山、蘆竹兩區各8%，楊梅、八德兩區各6%、大園區4%、
新屋、大溪兩區各2%，觀音、復興、龍潭三區各1%。桃園大眾捷運提供桃園巿民大量就業機會。過去桃園大眾捷運
招考新人起薪都是2萬8千元，陳凱凌說，公司成立至今5年，平均年齡33歲，是個很年輕的公司，軌道經驗較生嫩。
新進人員的年齡分布比例為20歲以下0.25%，21歲~30歲47.01%，31歲~40歲44.28%，41歲~50歲7.46%，
51歲以上1%。碩士占16.67%、學士佔78.86%、專科佔2.49%、高中職佔1.99%；多人不惜高學歷報考。
為廣邀軌道業界有經驗的精英加入，這次招考在薪資上做大幅調整起薪3萬元，3個月完訓後再跳加2千元，
期望業界精英帶著寶貴工作經驗加入桃園機場捷運線一同打拼，分享自己的工作經驗，也協助公司在新進人員
的訓練課程，讓桃園機場捷運線未來能安全又穩定的營運。錄取的402位新人中，具軌道運輸服務專業工作經驗有45人
具交通運輸相關學歷者161人，這是過去鮮少的結果。
我有加入了，新竹風很謝謝你，也恭喜你^^
恭喜上榜的大家
ptt之前有桃捷考試討論群組,
還沒加入的可以下面網址加入
http://i.imgur.com/7dU2nIy.jpg
體檢不用太擔心 有看到這條
一、新進人員於報到日未繳交體格檢查表或體格檢查表經審查不合格者，本公司得以撤銷錄取資格或調整職務內容。
看到檢章了~
須符合以下要求 ：
1.兩耳純聽力平均值40分貝(Db)以下。
2.兩眼矯正視力均0.8以上(含) ，裸視未達0.8者，請矯正視力後再檢查，無色盲、斜視、夜盲等重症眼疾。
3.不得患有高血壓或冠狀動脈疾病，收縮壓不得超過140mmHg、舒張壓不得超過90mmHg。
4.不得為慢性酒精中毒者。
5.不得有需要隔離治療的法定傳染病。
6.不得為語言、知覺、運動或智能等機能障礙、精神異常或癲癇症等發作
性神經系疾病者。
7.不得為平衡機能障礙者。
8.肺結核病者。但已鈣化或纖維化，無傳染之虞者，不在此限。
9.不得為藥物依賴或成癮者(尿液藥物檢驗合格) 。
10.不得為發育不全或骨骼與關節疾病或畸型，有妨礙工作之虞者。
11.不得患有足以妨礙工作的其他重大疾病(重大疾病係指衛生福利部中央健康保險屬公告之重大傷病範圍)。
想請問"體檢"如何才算符合要求?.....謝謝@@"
我自傳有參考鼎文學員區教的寫法 台灣菸酒口試 84.77 桃園捷運口試90.33 給大家做參考
104年桃園捷運第一次招考自傳自己方法寫 口試 75 分
我的加權總分是 82.08分，一度以為自己不會上的，因為那天覺得自己的表現非常差...，真的好意外><，真的很謝謝這個平台和大家分享的所有資訊~~
我好開心自己也正取，口試給我好高分，我沒經驗、也沒提供任何加分證照，真的好謝謝口試委員，~~~~
兩點03還卡住
等一會 要點的時候 緊張到快閃尿
還好上了
口試 也不錯高(沒證照相關)
總成績72.68 分 正取 感謝
總平均 71.87分
好感動 我正取 口是好高分 我嚇到了 ....
我也面試結束，但還要等10天才知結果⋯
請問：有一題問說 桃園捷運跟台北捷運，在系統上有什麼差異？這個答案是什麼？
另外在網路有看到說口試的時候會叫你搬滅火器，為什麼呢會有這個？
年底的國營考試都考了(台電&台酒&中油)..獨缺桃捷放棄..
原因就是本身有點年紀了..完全不敢奢望能在口試拿分(基本分)
畢竟是新公司跟私人企業一樣要年輕的....
我覺得不公佈低標,就有想操作分數的感覺。我覺得她讓大家分數不高,讓大家都覺得沒機會考上
如果最後考不上時,也不會有太多怨言,下次就會再去報桃捷 畢竟上次考完桃捷抱怨的人很多,我不認為這次報名人數降低
完全是因為和地特衝到而已
我還沒看，有人知道身障類組最低口試合格分數嗎？謝謝。
謝謝 Angela的分享，但錄取的range好廣，接下來口試才是重點，大家都加油!
這是運務類的錄取分數
我有問到了！這次最低錄取分48.6，最高分是80分～
想冒昧請問一下，有低於65分嗎？><"
嗯 是沒公怖 口試最低錄取分數 只寫 得參加第二階段口試 ....
其實我有申請成績覆查 但分數沒有改變
筆試分數真的出乎意料的低
請問你們知道筆試的最低錄取分數嗎？我有拿到口試的入場券了，但看資料沒有顯示最低錄取分數，不知道自己到底是不是吊車尾的⋯@@～
桃園筆試放榜了 ....
呼 得參加第二階段口試 ....
分數不是太高 還有機會 大家加油
附帶一提 台灣煙酒 的口試 我拿到 84.67分
給年齡稍長的考生 參考 我今年4x 歲了 .....
想請問一下…需要準備"英文自傳"和"英文自我介紹"嗎?...謝謝
好家在沒報名。。面試集中在1/10剛好要考初等交通行政。。本來想賭看看面試1/9。。算了反正面試也不會過。。哈
各討論區報分數的樣本有點少，實在很難預估自己的落點，還是只能乖乖等31號結果公佈。
我想如果簡章沒有說到的部分，很可能就是包含站務員和司機員，不是只有站務員，至於未來怎麼分配，我也不清楚。
謝謝，所以這次報運務類有正確的職稱嗎?一樣是稱"站務員"嗎 @@"
依據簡章，運務類要輪三班，再對比第一次招考的簡章，站務員及司機員同屬運務類。
想請問這次運務類的職缺是要輪三班(含夜班)嗎? 跟5月一樣都是站務員的職稱嗎?...謝謝(納悶)
看起來很多人的專業(A)非選部分, 大多只拿25分左右
目前PPT有報分的考生總平均:
有幾位大約66-67 ;
有幾位約60-62
蓓蓓 你的專業科目，非選拿幾分呢? 你原本估計會幾題?
我是估會兩題，結果非選拿25分。
非選的評分有時很看閱卷老師的喜好。
這次的流程也真的有點奇怪，似乎很多流程都是急就章，第一次招考，筆試成績公布就醫並公布口試名單，而這次卻還要等到複查後才會再公布，讓人不禁有多餘的聯想，會不會有人複查完又變成可以參加口試，是說小弟這次筆試成績應該是只有陪考的份了.......
大家要來報分數嗎
我才61.95 覺得考好爛= =
現在可以查詢筆試成績了，但是通過第一階段名單要等複查完畢才會公佈，要等到 12/31 10:00。
小弟考運務類，加權成績是59.5，去年第一階段錄取標準63.05，供各位網友參考，祝各位順利錄取。
偶然間看到桃捷招考的訊息，在搜尋資料時找到這個討論版，看到各位網友們的討論多了一層認識，每種考試都不容易啊~
星期一要第一階段放榜，祝福各位網友與我都能通過，然後第二階段順利錄取。
好的，很謝謝你~
104年第一次招募 是可以用電腦打字 但簽名處 要親筆簽名
不過上次是銘傳大學主辦 這次為文化大學 到時再打電話問即可
Calioz~謝謝你的分享
其實年齡跟經驗也不一定最大的因素，在下今年37，也沒有相關軌道經驗，有幸在今年第一次招考可以參加第二關口試，最後口試成績78分，但實在筆試成績太低，以致最後還是沒有錄取，所以真的只能說口試是個很主觀的測驗，完全看你的臨場反應跟烤官對你的印象，提出來給各位參考。
醒醒吧
他們只想找有相關經驗又年輕有生產力的人
把那上學分班的錢拿去拚多益都比較有價值
大家都有去上嗎？我沒有去上，上了真的有幫助嗎？
早知道是這樣 像夢一場 我才不會把愛都放在同一個地方
看完傑克的說法之後真的是有如夢一場
看來沒有相關經驗、年過33歲的人如果想要考上
除了筆試要滿分之外, 必須還要有成為桃捷王陽明和桃捷郭雪芙的條件了吧!
那只能當作考個經驗了～QQ
傑克 大大 這篇發言 還滿有參考價值的 .......
為何那麼執著桃捷呢?那麼多考生辛苦到最後...落的一場空...只能說祝你們好運
嗯嗯，好的，謝謝妳⋯
依照規定應該是不能問的，如果有問就先回答暫時沒有這個計劃
之後是之後的事，也沒人管的著 @@
新竹風你有超過40？但我擔心女生是否會被問到生育或結婚計劃
上次參加鼎文口試講座 許博士是有說 年齡大口試分數會比較低 ....但北捷也有40幾歲錄取的
我年齡跟那兩位比 ...... 還佔劣勢..... 但口試也有75分 ...........
Angel
我朋友年齡一位35. 一位41, 筆試都考蠻高的, 但都69分被刷掉喔
～真實～你分析的很有道理，這也是我有想過的問題，我感覺這次分數會拉高很多，謝謝你的分析～
其實上次的門檻已經沒有參考性了
因為這次的配分比例改變了
專業科目占60%, 大家都會把重點放在這, 因此均分都會拉高
而且上次是因為很多人以為沒有問答題, 所以分數都爆掉了
這次在已經知道的情況下有所準備, 分數應該不會像上次那麼慘烈
所以我猜測這次的門檻會變高很多, 每組都應該會加8分左右
再者, 這次還是有很多重考生和其他軌道業跳過來考的
只能說報考人數變少不見得有差別, 或是多麼有利
因為會唸的, 懂得準備的, 以及有經驗的, 依然是那些人
其實選擇題答案對完, 再換算加權比例後, 就可以大概知道自己是否有希望了
這次選擇題占了筆試100分裡的46分, 其實很高, 幾乎快要一半了
所以如果沒能好好把握住的話, 希望應該就不大了
我的估計是這46分裡面要拿到36分才算OK
這次實際到考人數約5000人, 筆試錄取1000人, 而最終錄取400人
必須要拼進前20%才有二試的機會, 所以估36分真的並不嚴苛
畢竟非選題不是那麼好拿分, 除非真的觀念很好, 看得很熟, 甚至把法條都背下來了
另外, 如果考慮到口試的情況, 那麼筆試分數更是顯得重要
因為口試占了50%, 但這是最難以控制的部份
所以只能在筆試時盡力奪得高分才會更有機會勝出
最終錄取的400人就是在各組別中筆試+口試的前400名
如果筆試僅是吊車尾或是中後段班進入的, 那基本上也是很難超過別人
按照上次的資料, 吊車尾進入口試然後最終還能錄取的人, 他的口試成績至少要91、92分
在這個討論串裡也可以看到, 基本上有相關經驗的人在口試時比較具優勢
另外則是看主考官是否喜歡你, 有沒有看對眼...
只能說桃捷過去給人好考的印象那是在103年以前, 現在己經沒那麼容易了
如果沒有相關經驗, 又是第一次考的人就想上的人, 筆試成績一定要在前段班, 因為這是自己能夠控制的部份
再來則是你的個人特質很強, 口才很好, 連聲音都很重要, 最好相貌堂堂, 情新脫俗...(沒辦法, 這個社會還是現實的)
以上只是我個人的經驗和分析, 僅供參考
說不定今年還是把大家都考倒拉, 這樣子的話也有可能門檻比上次還低呢
反正己經考完了, 不用想太多, 現在就是靜靜等放榜吧
想請問新手上路，你朋友年齡很大嗎？超過30算大嗎？
我朋友上次口試69分被刷掉,
請問口試要怎樣才能受到青睞呢?
69分直接被刷掉的可能原因有哪些?
年齡太大? 心態求安穩定? 工作經驗太豐富?
我猜口試應該有一些評分標準,
不然那麼多位評分員, 69分要刷人應該是有sop的吧?
三位面試官
一分鐘自我介紹 之後由面試官問問題 總共10分鐘
為何來報名桃園捷運
台鐵與桃捷最大差異遇到
火災處理方式
通勤方式
還沒完全說完就10分鐘了
新竹風，想請問你還記得面試官大概問了哪些問題嗎?
了解，但這次合併運務員，如何知道站務員和司機員個別需要多少人呢 ?
五月我有考 也有進入面試 .....
我記得有分司機員 和 站務員 考試科目一樣 ...
司機員 筆試 53 站務員 63 才可進入面試
最終錄取分數 司機員 71 站務員 76 (沒記錯的話 )
這次是合併叫運務類 這次報名人數少 一半 筆試 應該也要 55 以上 才會進面試 吧
想知道自己是否有機會參加口試><
我查今年五月的招考，站務員最低錄取是67分，今年大家估計會落在幾分嗎？
新竹風很強喔！今年第一次招我朋友平均56分就錄取、這次報名人數對半砍、錄取分數應該還是落在55分以下
不用擔心 國文應該是大家都考的不太好吧
不過 問答感覺沒第一次招考難 ....
專業 有一題不太會寫 附 屬事業應遵守規定 我只知道營業虧損不得用大眾捷運系統營運收入來填補 其他都亂掰
剛對完答案, 哀默大於心死了...
考的超爛~~! 昨天在考的時候就覺得題目很難了
尤其是國文和共1
國文可能丟掉課本太久了, 覺得很多東西都很陌生
共1則是感覺陷阱很多, 而且硬是狂出職安法的子法, 還以為政府採購法和勞基法會是重點, 結果完全猜錯
唉, 這次應該是來當炮灰了
祝大家一舉考上, 金榜提名
如果新竹風大大能夠順利上榜，幫忙反映一下
看以後可不可以給金融研訓院辦，感覺比較有經驗 @@
選擇題對完了 大眾捷運 錯了 8 題 站務營運錯 1 或 2 題
就看問答了
哈哈 寄mail來了
親愛的考生您好：
「桃捷人員甄試」將於明天12/13 (星期日)考試，請考生攜帶身分證件正本及准考證，
原住民考生身分者請攜帶有載明原住民身份之戶口名簿或戶籍謄本，
身心障礙類考生請攜帶身心障礙證明，接受查驗！
本次由於報考人數不如預期，造成考場分配上不盡人意，
文化大學深表歉意！
最後文化大學祝您金榜題名，考場資訊詳情請上官網查詢！
祝您金榜題名
中國文化大學 敬上
感覺這次辦得真的很隨便，還傳簡訊來說已經盡力..... 場地我猜他們根本忘記，想說隨便安排，也有問他們是否公佈報名人數，他們說不會透漏= =(想說人太多、又下大雨就不去了，我變成要從亞東騎車去內壢....不然搭車下午考完回來，要去其他地方很趕...)，如果以他們的說法加參考考場，感覺報名人數在6000上下，比起上次確實提高很多錄取率，但是也不至於到官網公告的超高錄取率吧.....
我住在中壢,結果被分到亞東.....真的有夠奇怪的,他們這次感覺很隨便,真的還蠻火的...
記得這次沒有選考區的選項?
我住三重，也是被分配到桃園，一肚子火都上來，我還沒遇過要跨考區的
真他X的有夠誇張，我不考了，預祝大加金榜題名
這次應該還是有不少人報名，我家在亞東醫院附近，看到公布新北考場在亞東技術學院時候超開心，結果查詢准考證在桃園場(我是報新北)，打去問，主辦單位說太多人報了，場地不夠，部分人轉移到桃園......囧，大家加油!!
既然是站務營運規劃 重點應該是在 站務 方面
但是桃捷又還未開始正式營運 所以應該是在站務規劃 ........
機場捷運站名 .... 直達車 區間車 .....
捷運線長度 乘車時間 .... 與北捷差異 等等等 ....
意象圖騰 等..... 哈哈 隨便猜
這一科好像第一次考試的時候，幾乎也沒甚麼配到分
是真的沒甚麼方向 > <
考場公怖了 桃園在元智大學 不知道有多少人報名
麻煩的是站務營運規劃不知要怎麼準備
原來覺得有被桃捷表到的不是只有我阿XD
桃捷網站最新消息 標題
【新聞稿】桃捷二度招募新人 錄取率超高，機會難得
我也收到桃捷公司簡訊和mail 叫我報名 可能報名人數真的不多 ㄎㄎ ......
【桃園訊】桃園大眾捷運股份有限公司今年第二次新進人員招募總共開出400個缺，即日起報名到12月2日截止，同月13日筆試；由於距離畢業季將近半年，加上考試日期與國家考試接近，且快到農曆春節，報名人數比上一次少了許多，相對的，錄取率大幅增加，有志投入公營事業、上次鎩羽而歸的考生，千萬要把握這次的機會。
主辦單位指出，上次桃園捷運公司招考新人，僅四百個缺額，確有一萬多人爭取，不少優秀人才落榜，有遺珠之憾，第二次招募可能因為距離畢業季快半年，加上又是農曆過年前，考試日期又與地方特考、初等考試等公職人員國家考試接近，報考人數大幅降低，對於上次向隅，或有志投身軌道事業的年輕朋友來說，難得窄門大開，此外，本次招考新增『經營管理類』計26個員額，對非工程相關科系的朋友來說，是個難得進入公營事業的好機會。
招募相關資訊在桃園大眾捷運股份有限公司網站及承辦試務的文化大學報名網站公告，同時受理報名持續到12 月2日，最後機會，只剩兩天，請務必把握！
本次招募，預計12 月13日筆試、明年1月9日、10日口試、明年1 月20日放榜，報到時間暫定明年2月17日。至於報到時間，將視交通部高鐵局工程進度而調整，若有調整隨時通知或在公司網站公告。
桃捷人力資源處處長簡鏞泰指出，兩次招募類別和人數有些許不同，第一次招募類別以運務、維修兩大類人員為主，第二次招募包括前述兩大類，還新增經營管理類26個名額。另，身心障礙類名額，這次開出10個名額，比第一次的3個名額還多出7個。至於原住民類別維持和第一次招募相同額度，有5個名額。
阿貴說的沒錯,桃捷開學分班完全只想賺錢。他真正面試要的是有軌道經驗的!!
我也覺得桃捷態度擺太高,學分班參訪時還說得很好聽,說什麼比試過面試都不是問題
全台灣考試又不是只有桃捷,如果有要考的考生真的別以為筆試過就沒問題了
他看你爽口試你亂講也可以到90,看你不爽覺得你沒經驗,你準備再多都沒用
考二次都過筆試然後面試被刁難，今年還傻傻去參加學分班，想說拿個學分證書可能可以加個分，但事實證明那張紙面試官根本就不削，桃捷只是想找有軌道相關經驗的，桃捷又不是公務員跩個卡稱，所以告訴自己絕不再報考桃捷，浪費
他考試方向那麼難抓 而且考科又多,考試日期又不固定,再來每次考試不是科目有變就是配分比例有改
誰會把桃捷當成目標考阿~
報考人數應該會下降不少喲! 身邊很多朋友都放棄了
如果真的想要進入桃捷的可以加把勁
把握這次的機會!
學分班證書絕對是書面審查加分項目 .....
我在台鐵當過職代 所以面試也被問到 台鐵與桃捷最大的差異為何 ?
臨場發揮比較重要 只想像公務員求穩定 很可能面試連70都不到 直接刷掉 .......
這次招考 似乎報名人數不如預期的多 錄取率可能會很高.......
法規條文那麼多 怎麼可能一字不漏背下來
知道意思自行發揮就好 .......
學分班我第一次有上 結果審查分數69(電機類)......我朋友也有上學分班報考機械類審查73
我覺得要上只能有兩個方法
1.筆試要很高,不能只過標準
2.如果你是北捷獲高捷 或是有相關經驗幾乎可以在面試拿到85以上
如果不是北高捷或筆試分數考很高.....我覺得很難上,而且面試是照分數高低排,分數高的下午面試,分數低的上午面試
我筆試考50.4 當初覺得有上學分班一定可以過,沒想到結果居然連面試標準都沒到...orz
還有他這次電機類考電機概論(電子+機電+電機機械+電力+自控)只能說這麼短的時間 比分又占這麼重..根本就很難考
學分班的證書未必有印象分
我有朋友因為口試因為上過學分班的關系被口試長官盡問些專業艱深的問題
最後落榜
一般來說對口試階段會有用(會發結業證書)
學分班部份課程會請桃捷的員工來上課
會提到一些實務面東西
對口試答題深度與廣度會有所幫助
當然或許也會有一些印象分數加分作用
我是好奇 去學分班到底有沒有用................. = =
好奇佔站務營運規劃到底是考什麼阿?
第一次招考好像都沒有考耶 > <
真難抓方向 orz