台灣國際造船股份有限公司102年度第二次新進職員甄試簡章
http://www.csbcnet.com.tw/Upload/news/file/396/635176835001477249.pdf
台灣國際造船股份有限公司 102年度第二次新進技術生甄試簡章
http://www.csbcnet.com.tw/Upload/news/file/397/635177087064585806.pdf
台船公司102年度新進領港、航海工程師甄試簡章
http://www.csbcnet.com.tw/Upload/news/file/393/635176828112278702.pdf
領港、航海工程師:
領港:月支全薪約81,000元,另外發給專勤加給每月16,000元。
航海工程師A:月支全薪約54,000元。
航海工程師B:月支全薪約45,000元。
新進職員:
非破壞檢測工程師:月支全薪約45,000元。
環保工程師:月支全薪約38,000元。
土木工程師:月支全薪約42,000元。
法務管理師:月支全薪約50,000元。
4~14項職務:月支全薪約38,000元
新進技術生:
訓練期間可提供住宿。
基礎訓練期間,每月發給「生活津貼」11,000元。
生產實習期間,每月除發給「生活津貼」11,000元外,另依考核成績加發「實習津貼」,
合計為基本工資~22,000元,福利及保險比照現職人員辦理。
訓練期滿經正式僱用者,依「本公司進用人員及敘薪標準注意事項」以評價職位四等五級敘薪,
另視工作勤勞度發給勤勞加給約9%及當月全勤者另加發本薪1日之獎金合計約27,900元。
本公司另有獎金與健全福利制度。
轉貼自PTT
小弟我今年初剛考進來
不過我考的是 技術員
筆試考試內容只有國英數
體測標準 90秒及格 50秒滿分
面試就是些基本問題
不會太困難
而且今年開始跟本沒有任何加分了
算是很公平了
來說說福利好了
我只知道技術類的
工程師可能要請高手補充了
進來後 前六個月最辛苦
頭兩個月基礎上課 月薪1萬
後六個月現場實習 月薪2萬1
轉正式起薪
底薪2.5k 加獎金 2.8k
每年固定調薪兩次
基本福利制度不會跟其他大公司差太多
偶爾也可以領領額外獎金
我至少也不會領的很失望啦
最後說工作環境
這點絕對比不上科技業的冷氣房
工作地點分廠房內跟船上
空氣比較不好
但公司會給你高等級的防護器具
技術員與工程師都要上船
工程師上船時間沒那麼長而已
累不累 這就要看人了
但跟外面比起來
工時一定沒有比較長
台船或許跟其他國營事業比
不是最好的
但在高雄的工作來說
它已經是間很好的公司了
唉呦
台船子女來護航囉~~
一定說他們是憑自己能力進去的
技術員沒碰過加分的,應該是今年剛入行的新人吧?
去年以前,台船筆試就直接加分(員工加15~20%,原住民或小港居民,好像是加10~15%吧?)
聽有人去年筆試考80多分,以為穩過的,結果一些加到90多分的跑來面試.......
當被輿論指責"近親繁殖"的不公制度後,今年開始才將筆試加分制度取消
它的大哥~中鋼,則是去年就開始將加分制度取消(第一試)
所以,對某些人而言,第二試才是重點
第二試它是取四倍的人面試(技術員好像是三倍)
而這四倍的人,並不是25%的錄取率,而是他們已經先設定好某些重點人物,剩下的才給其他人分搶(30歲以下,國立大學或研究所,有2~3年經驗....優先)
我們有相當程度的證據與經驗值,敢來此做批判~
被選入者,當然也有真正人才,也可能會為公司發聲
我們只是站在弱勢者的一方,盡可能來防止"資方"可能的剝削,讓它的制度更公開與透明~
我本身是台船技術員,公司考試絕對公平,和我同時進來的同事本身都跟台船無關係,
有關係的話面試分數會比較高而已
當時我面試分數72分,如果是公司員工親屬的話就有80分以上吧
重點是筆試,體能也不能太差
去年工務最後幾名不事宜蘭就台北你跟我再那邊...
跑到辦公室是在天天上fb麼
果然會哭的小孩有糖吃
To:木柵JK大...台北工務段是屎缺嗎?可是據余耳聞及爬文好像海線才是屎缺耶!余住北市...這次開出7個工務段還望木柵JK大在選段方面不吝指導......p.s台北工務段下轄的工務所如果以軟硬度怎麼排名?另外請問選宜蘭段會被派到哪裡?道班全部都是上夜班嗎?採輪休制嗎?
to 65:
台北工務段~熱門選段要問Beny,他說65名以內都有機會
至於好不好做(混)要去問Peter......
台北工務去年是沒人要的~最後幾名都是台北工務段
給你個參考
請問台船和中鋼哪一個工作環境比較不好?
To:木柵JK,養路的台北工務段算是熱門缺嗎?
如果沒有碰過~世襲制度~的考生,可以去面試看看
各位在外面一定很少碰到台船的考試題目
應為他們考完之後,就將題目卷收回去了
想知道他的考題嗎?我有空再po一些上來
共同科目大概有3~4成是小學5~6年級的題型,3成左右是國中題目.3成題目是高中高職的程度
沒說錯,真的是中小學的題目,筆試考完,一堆考生在外頭鼓譟,大部分的人都以為自己穩上的
結果,真正的測試是在後頭.........(待續)
有關待遇部分,放上來給大家看看:
第一年約38k, 進去兩年約46k, 這是指月薪全薪部分
還有, 年終通常是固定兩個月。
不太可能裁員(現在都讓老的優惠資遣)。
面試比重達40%就可以有一
(面) 試定江山的威力(去年中華黃頁面試後我筆試超過75分就可以輸給65分不到的人), 面試這一關是公司操縱考試結果的利器(先前高雄捷運考試面試比重還高達60%); 另外年初考過一次台船,那次考場上就感覺好像很多考生是員工眷屬,氣氛也感覺很奇怪..........至於結果當然不用說了其實有面試的考試無可厚非公司想要用"自己要的的人"有自由選擇的權利,但是民營公司沒有收任何報名費; 但是這些"前"國營公司打著大眾對國營企業的印象收費招考員工,但是其面試充滿各種"眉眉角角",收報名費就讓人覺得不夠厚道; 關於中鋼和台船這些"前"國營公司招考的風評不說大家也應該Google的到, 老實說我覺得自己背景不夠厚的不用去和自己的時間金錢過不去
台船的考試模式,有點學他的老哥中鋼.只是手法比較粗糙.讓考生覺得很好考過(第一試),中鋼題目出得比較多,出題者比較有考量鑑別度(題型簡,中,難各有一定比例),中船出的就比較沒鑑別度(題目出得很"大"很"淺",),唯一的相同點,就是筆試分數都不高(壓縮在40~50分附近,面試就成了關鍵)......第二試中鋼也比較高明,他們會請"親友團"不要到試場(以前還會有員工陪子弟兵到試場,向監考官打招呼).台船有員工會大辣辣的站在旁邊( 體測在戶外),向子弟兵下指導棋,口試時,他們還會廣播,請親友團不要陪考生進場(面試會場)~~至於個人觀察的旁支細節,我有空再po一些.
請問機械工程師題型是選擇還是申論?
操的工作跟爽的工作的差別
呵呵!
在下原本想告訴訴各位
這個考試的特性,竟然有人搶先發難
如果各家國營考試分類,公平性分成9等,郵局或中油雇員,算是前三名
那台船與他的兄弟中鋼,應該就是倒數三名
各位不知道有沒有被詐騙集團騙過?
在國營考試的領域中,台船只比詐騙集團好一點點~
勸各位考生~~~~千萬別去考台船
因為都是內定的~~~
考完也沒最低錄取分數~~~~~
竟然還有人來炫耀說:可以父親優退給兒子進去的~~~
那還考個屁壓