這要看版大如何抉擇，若還想考，不妨設定成最後一戰，要有破釜沈舟的決心。
人往往是備逼急了潛力才爆發，祝福您來年一切順利。
我是從去年北捷(面試刷掉)、中油雇員(第一階段上，總成績差2分)，我也考了n次試，我到現在也沒放棄，我相信只要努力不懈，堅持到底，找對方法，就可以考上心中的公職！
我朋友去年曾考過機械佐,差不多是三月下旬才開始唸機械原理,又同時報考國營聯招,多唸了5大力學
在這之前,他有十多年沒碰專業的書本
最後機械佐離上榜差3~4分(圖學與英公80初,原理與國文約75~76)
國營備取後面(備到12月就結束)
後來半年多,他又考了三種國營事業,幾乎都是備取做收,國營都要面試,年紀大的人,筆試要超高分,才有一點機會
他一年間念了11~12種科目.每科都無法拉太高,
我建議他,不要在考國營事業了,鎖定一兩種有穩定名額的國考,全力衝刺,才是長久之道
於是,他今年全力拼高普考每天念10~12個鐘頭,效果不錯,希望下月能看到他的好消息
to 蔡政廷
機原90，基電:60, 共同平均:66
我很好奇,如果今年機械有開跟去年一樣的名額
就算機械製圖給你90分,你台鐵還是一樣落榜
平均根本不倒80分
還有你隔7天後考的台電卻上榜了(基電改為物理)
你不知道台電專業科目佔80%,共同科目佔20%
兩個完全不同的考試計算方式,跟重視方向
是根本無法比較的
同年的加油，不要放棄!
我跟你一樣，從100考到今年，今年的機檢還是沒上，(原機械組的)
不過，卻通過台電的初試了，只能說~運氣好!(希望，第2試也能過關)
我覺得，台鐵的"錄取分數制度"很有問題!~反而，台電的比較實在些!~
為何如此說?!
1.台電>有依專業科目加權，而"台鐵"就沒有!
導致，一些靠共同科目拉分數的人多，而這些人，到了職場卻不一定適用。
ps:
我機原90，基電:60(只唸3個月，因為，看到機械的錄取名額就......)，
共同平均:66>落榜。~但 我隔7天後考的台電卻上榜了(基電改為物理)
說實在的，考上的人，或許連一些工具名稱/使用方法/時機都不會，但還是上了~
~~這樣的制度，真的是"現場實作"需要的人嗎?
再來，你去看錄取人員的年齡分布，你就會發現20~25歲的人，比例是偏高的，
因為，這些人都是剛畢業的，鐵佐的考試，對他們來說~有唸>要上榜，不是太難!
還有~建議(如果考佐級機械類的)，多買幾家的升科大4技的書來看，雖然，85%的內容都一樣，
但.....就是會有一些不一樣的
你們知道嗎?~今年的佐級機械原理，和去年"101年四技二專機械類專業一"
有2題>題目+答案(連順序)都一模一樣，若 有做過的人，連算都不用算，就可以畫答案了，這樣就比其他人多幾分鐘算其他的題目了，
還有，好幾題，也都和我買的第3本機械原理，裡面舉的試題"很接近"，
老實說，看了我買的這第3本機械原理，要考100分很容易，而我只考90分，實在要打屁股才是，
我甚至懷疑，本次的命題者可能就是黃X或陳XX(第3本機械原理的作者)
2266說這麼多，只能說~加油吧!~~~畢竟，年紀對"記憶"類的(國/英/公)來說，真的是有殺傷力的!
加油!加油!加油!
我今年有考鐵特跟郵局外勤
我建議先從郵局外勤先考 因為平均錄取率有10趴
加上很多年輕人不太會想考郵局 所以先篩選了一些人
但國英還是要好好念 郵政法規只有三個範圍 好準備多了
還有企管 自己念不來 買個函授多念幾次 企管比較沒有更新問題
先祝你堅持下去囉
也許~您看的資料太少?
讀書時期，本人就參加各式各樣的考試-..-↓
無一不是落榜-..-
在當兵期間，本人就吊車尾上機檢佐級！
也許有人回：爽兵?
我：海陸兩棲-..-是能爽到哪呢=..=三更時別人睡覺而我是猛做考古題，嘴巴咬著手電筒看書=..=
考上機檢佐級開始參加各式各樣的4等和3等考試↓
又落榜了一年！(那年自己心思也不定下，交朋友出去玩等等等。。。)
去年，順利考上普考(吊車尾)
我：開始準備3等考試
但直到現在‧‧‧扛著4等「助理工務員」的位置‧‧‧卻自己每天忙得半死沒啥時間看書！
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我25，的確沒有所謂你們的「家庭」壓力吧！？
但自從卡了4等職稱，每天也沒有固定時間下班！
加上現在公務人員福利一直縮水，做到超時也沒加班費和補休！
公務人員有比較好嗎?穩定罷了！
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建議您，即使5等考試，記得還是勤做筆記！
我只相信自己寫的筆記，那筆記怎麼做?每個人心中有譜！
不會的算法、不懂的解釋，有正確答案就強制記憶！因為真正就業大都不會學以致用，特別是公部門= =
再者，不要用年紀替自己找藉口！不要用家庭替自己找台階下！沒考上並不可恥，放棄也不見得不好‧‧‧有心準備一定會上！
有年紀又如何，還是有過半百的考上高普考！
也許有人說我不是您，您不知道別人的苦處！但只會讓我更加看輕你= =！
人偶爾可以退縮，適時替自己放鬆，金榜題名非一蹴可幾，OK？
請問雨过天晴是哪個部位受傷?愚在血汗郵局也是因公受傷...現在還在復建.但拼死拼活就是要離開那種鬼地方..反正沙包測驗是一定要去的.郵局一刻都不想待
少年兄,
就如同你所說的,此路漫長.但既然都走到這個階段了,我是不會放棄的.套句許多考上的大大們常講的一句話:撐久了就是你的!
to:國四生
我跟你一樣機械跨考機檢，也是差1.5分，原本想說增額應該會上，結果沒有，想陪跑都沒機會。
明年鐵特有再招考的話，你還會繼續嗎？
願你也能完成自己的夢想！
也許運未到、時未到，但意志不可消沉，努力不可鬆懈；
此路漫長，時間卻不多，除非你有比公職更好的出路，要不然走了就不要回頭，勇敢向前吧！
請問大大 您考那一組? 個人考鐵特也有2年
沒有人會喜歡落榜 一時不順別太在意
我想你沒我背 今年好不容易考上 卻舊傷復發
醫生說 勉強做 會變殘廢 真是...............
不要放棄 要有自信
祝福您
兄弟!如果可以,繼續堅持下去吧!我大你3歲.我曾經是年薪百萬外派大陸的台幹,是台幹而不是"台商".派駐幾年後,我深感台幹的優勢不在,所以我回來了.回來後,遇到金融海嘯,所以找不到工作.之後就開始我的考試之路.落榜幾次我也不會算了.其中100年高雄捷運面試沒過,100年郵局(口試70分,背沙包85分,筆試低空飛過)沒過.100年中龍鋼鐵筆試低標差0.9分.101年關務特考55分,排名73.鐵路特考佐級電力考了82.25分,排名135,中油雇員儀電類新竹區低標差0.02分.今年由於關務四等沒招,機檢名額又多,所以跨組考機檢.結果筆試差一分.我們年紀差不多,相信年輕時也曾有雄壯志.在這個年紀來參加國考也一定有不得已的理由.洋洋灑灑寫了那麼多,我只是想表達,沒有人喜歡落榜,但是變換跑道是需要時間的,也需要下決心.我沒有手機號碼,也完全沒有和老同事保持連絡,每個月的開銷控制在6000元以內(我還未婚),就是想或許背水一戰會比較有機會考上.寫的有點多,參考一下吧,加油!
再加油吧 有一天會上的
我鐵路也考到第三年才上
我不知你是那裡人,我是高雄人比你略長3歳
今年有幸考上郵局外勤正取(內勤面試沒把握加外勤女生較少人考)
從去年鐵特(車調)差0.5分,到今年考郵差共考了5次試
在這種壓力(失業加家庭)之下,又沒錢補習,考試是很痛苦的.
到了這個年紀參加考試,不是過來人,無法想像,尤其經濟壓力大更是痛苦,還會很自卑(都不敢陪老婆回娘家)
明年你可考慮郵差,至少不會離鄉背景,但北部真的很硬,南部平均1500到1600左右下班
福利比南部95%以上的工作好n倍...你可參考一下