鐵路局 正額定義 詢問

我想會貼勸退文的就是筆試調車尾的吧

因為必需要前面的人沒考過2試他才有機會上

想想如果他是249名

這樣的心態或許說得過去吧(雖然我也覺得這樣的心態不好)

因為吊車尾所以前面的人有上而自己沒上也只能怪自己不考高分一點

用勸退文來讓自己上版就不應該了

但如果被勸退文影響的人

是否心智不夠堅定?

陪跑會損失什麼?

凡事盡力對得起自己才是最重要的吧

那個什麼彎彎的

麻煩你要發言前，先搞清楚狀況..

不要啥都不懂就上來隨便放砲

而且閣下的文筆跟邏輯好像怪怪的

看完你前半段po文

我實在搞不清楚你想表達什麼

你說：~~車調179名額不夠.政府用人單位你家開的˙

還是你爸是典試委員.

考選部送上去就是車調增額32.會增加除非是跟32同分的

217全部上榜.你是癡人說夢~~

以上...所以.....你想表達什麼???

你那隻眼睛看到我說217名全部上榜??屁眼嗎??

我只知道...就算第一試錄取者(共249名)全數通過體檢跟路考

至少會錄取至第一百八十七名...

這也是我說再怎樣都會錄取超過179名的原因..

這我沒說錯吧!!

而且從實際情況而言

87.5分者要擠進32名增額內機會很大

只要第32名剛好是87.5分...87.5分也就全部增額錄取

~~沒為什麼…這就是政府自己的規定...同分者錄取...

至於前述怎麼算到187名...我也賴得跟你解釋

你自己算吧...這也是你自身的權益

而閣下的智商能否自行推估...我不予評論

另外..增額是鐵路局送的..還有典試委員是不管這個的, 政府用人機關是公法人...

這些都是基本常識..想耍嘴皮子嗆人請先作功課....

我是想問你..

你有去分析過分數級距及排名嗎??

你親自打電話去詢問過考選部何為正額同分及增額同分錄取嗎??

我是有啦...但我認為你沒有...

我砲b2是因為我認為179名以後者，因同分錄取的關系都有希望錄取

而他不應該在大家準備路跑時,以個人主觀認知且未經查證的錯誤論點..在網路上冒然發言，

或許他無惡意....而你也認為自己不受影響

但是其他人呢

我同學跟我一同報名車調

我運氣好在B2所謂的安全名單內

但他就沒這麼幸運

就在188名之外

而他就是被b2的說法影響的人

有時練跑完就很悲觀的想說練跑是不是沒用

是不是會陪考....等，B2言論無形中影響他的鬥志

尤其b2還說他拿到一張什麼資料之類的

更讓我同學感到不安

為此我特地上網找了資料

也打了電話去詢問考選部承辦人員

才讓我朋友定下心來

我相信板上有些87.5或87分者也可能會有如此狀況

因為有人就是認為b2在這裡發言可能是有所本才敢這麼說(包括你)

但實際上呢??他也只是在看圖說故事而已....

你的分數是87.5吧??

我是站在你這邊耶…

我一直認為87.5分的上榜機會很大…

你到底在嗆啥??

若b2所言為真

你會比較爽嗎

更何況他說的是錯的

你連最基本的收集資料能力及分析能力都沒有嗎??

隨便google一下何謂同分錄取

或是打電話問一下考選部

所有資訊都很清楚的攤在你眼前…

反正….

若你真的是考車調的考生

若你也真的考87.5分

那恭喜你…你上榜的機會很大

而你想相信誰是你家的事

而事實就是事實….

最後有上榜才是重點..

想繼續放砲我奉陪…

(原本沒想要申請帳號 覺得麻煩 但畢竟每天都來看板 就把我分析的結果和大家來討論)

車輛調度: 147(正)+32(增)=179(安全名單)

引用:

179~187名 同分都是88分 據同分圴錄取 所以可以說187名前都是安全名單

188~217名 這級距是87.5分 據同分錄取 所以要錄到188名這級距就safe

那麼 180名到188名 因可能剛好180~187也會有體測不過的 故需要前面約10人體測不過而補到188名

相關的數據:

1.打電話詢問特考司鐵路的客服: 據說重榜約10位

2.去年157名筆試通過，116名體測通過: 刷了約40位

3.去年女生33名，今年75名 (非戰男女 是勞力的工作 對女生比較辛苦一點)

分析:

我的看法是應該滿有機會錄到2xx名的，照這樣看188~217名的約需要前面約10人體測不過

218名~249名約需要前面40人體測不過，我的理解大概是這樣。

                                                   (如果有說錯的地方 請幫我指正一下 感謝)

無第二試的類科，依照往年錄取人數來看。正取和增額，是全上沒有問題

而有第二試的類科，也才從99年開始，也才兩年而已

99年有陪考

100年全額錄取

要下定論，言之過早~~  總之，準備參加第二試，  之後總榜試出來，就知道結果了，時間不到一個月。做好自已應當要做的就好。高分落榜令人不爽，陪考更是譲人不服氣，但考場上的競爭就是如此，認清現實吧!!!

如下也是許博士所po

hong您好，感謝提問，答覆如後
Ans：
(一)鐵路特考之正取或增額均一定可以到鐵路局上班。
(二)正額人數是已提報的開缺，按成績、志願排序；增列人

數則在之後才有提報缺額，與正額缺不同，甚至有些開缺比

正額缺更「好」，祝順心如意。
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那考選部的統計表寫的正額人數和增額人不就亂掰的了............==

To PP

我了解你說的+30%的意思

可是統計表又明白寫出正額和增額人數這才教人困惑阿.....==

TO  ==

你的那法條用在不用第二試的是正確的

那照你說的考選部說加成30%應是加在哪裡

加成應該就是預防不足額

的確.有2種資訊有點困惑

不過既然上來PO文.大家就是想分享.應該不要那麼激動

以我來說.我看到B2大文章.確實涼一大半.只怪我當初沒有多努力

他應該是好意啦˙像之前有人說正額增額全上.害我高興好久.不過想想應該沒這麼好康吧

考選部有回我

.第一試錄取人數均依需用名額加成錄取參加第二試 

上面那句話加成加30%跟B2大說法不謀而合

明年鐵路特考.等我吧

希望大家不要有情緒化字眼.輕鬆一下參考參考

考選部錄取人員基本統計表內

以機械工程為例

正額人數=>78        增額人數=>14       這是沒錯的.....有更了解的可以提出謝謝

以下是why大大po的原文有把正額和增額考選部有定義的資訊

公務人員考試法施行細則 

第　三　條　　本法第二條第一項所稱公開競爭，指舉辦考試時，凡中華民國國民，年滿十八歲，符合本法第五條、第六條及第十五條至第十九條之規定，且無第七條不得應考情事者，皆得報名分別應各該考試，並按考試成績高低順序擇優錄取。

本法第二條第二項所稱用人機關年度任用需求，指銓敘部及行政院人事行政總處於年度開始前或申請舉辦考試時函送考選部有關考試等級、類科、人數等用人需求核實者。所稱正額錄取，指榜示錄取人員中依成績高低算至分發機關提報之用人需求人數，如算至需求人數尾數有二人以上成績相同者，皆視為正額錄取。所稱增額錄取人員，指榜示錄取人員中正額錄取外增加之錄取人員。所稱候用名冊，指由分發機關或申請舉辦考試機關依增額錄取人員成績順序製作之名冊，其中記載者為考試等級、類科、姓名、學歷、電話及住址等事項，以供分發機關或申請舉辦考試機關於正額錄取人員分發完畢後，分發任用之需。所稱定期依序，指分發機關或申請舉辦考試機關於下次該項考試放榜之日前，於正額錄取人員分發完畢後，配合用人機關任用需要，每二個月依增額錄取人員成績順序分發任用。但分發機關或申請舉辦考試機關基於業務需要，得調整之。

兩種資訊.......好困惑==

不過大家應該都是好意提供意見,不必為了想法不同而爭吵

不同的意見和想法只是為了求最正確的答案,不是嗎??

最後還是希望大家都順利

給..自稱看不下去的人

我看你才是什麼都不知道吧

車調179名額不夠.政府用人單位你家開的˙

還是你爸是典試委員.

考選部送上去就是車調增額32.會增加除非是跟32同分的

217全部上榜.你是癡人說夢

稍微爬文一下OK

許博士 請問一下 我車輛調度 第208名 體試若通過有機會被錄取嗎

許博士於2012/08/24 13:47回覆

 

阿爾您好，感謝提問，答覆如後
Ans：
車輛調度的缺額為179人，若有29人未通過體能測驗或缺考，則第208名可以錄取，請以正式公告為準，祝順心如意。
 

我車調也是在179到200間.我始終保持最壞情況

我到是覺得B2說的感覺跟許博士很對

要指3道4.先拿出佐證讓人信服吧

To看不下去

我想或許B2大也是好意來分享他所知的資訊,看不下去大大不要太氣憤了

我的認知倒覺得你說的那種正取和增額才是對的

不過一切還是依考選部的公佈為主

雖然我吊車尾........跑步現在倒都可以跑到4分50秒左右........==

大家也加油了..........被跑步打敗的話會很嘔的........

good luck

感覺你有點憤慨.

不過我PO分數算法.並沒有潑人家冷水意思

表達方式不好讓人不悅˙這我應該檢討

的確像你說的這是我個人的算法.如有錯誤.你也可以把較正確的

讓人知道一下.

確實回想感覺我說法好像很神聖感覺.叫人努力讀{表達方式有待加強}

不過還是希望有看到˙參考一下

b2你也別在那裡耍嘴皮子

我認為你根本不了解國考正額及增額錄取規則

你只不過拿著考選部所公佈的需求人數在那裡看圖說故事

用個人意思在那裡臆...還說什麼給大家心裡有個底...去...

你連正額同分錄取和增額同分錄取都不了解

你憑那一點在那裡講東講西的

還有...再說一次

如果你真的是報考養路的

那你就想辦法把自己的砂包搬過就好

其他車調機械...等等的,到底會錄取幾個...不用你在那裡操煩

再囉嗦一下˙既然你談到增額

車調增額32是因為1_32同分

機械增額14是因為8_14同分

養路增額20是因為1_20同分

原來我PO上分數算法.如果給人潑冷水感覺.那我可要檢討了

不過有看過也有個底.{正額}觀念可以參考一下

樓下大大說的沒錯 同分第一個錄取後面同分得全部都錄取 考選部長官昨天有說

B2...你這傢伙從筆試放榜後就一直po些有的沒的東西

你是怎樣??沒吃飽嗎??

你是考選部長還是台鐵局長??

別人的名次是不是保障名額干你啥事

還說教大家正確觀念...什麼正額增額的算法..明年多考三分....干........

你是算老幾...

別人考國考還需要你在網路上假關心??...

現在很多人都努力的在練跑中

你po這種潑冷水的文章是想幹麼

你說你是考養路的

那就請你顧好你自己養路二試

其他類科你就少操心了

除非你不是養路的.....

還有....

正額同分錄取完之後才會算到增額

增額同分者也一律以增額錄取

這是最基本常識

今年車調89分以下每一級距同分者這麼多

就算全部的人體檢跟路跑全上...隨便算也都錄取超過179名

...不懂就別裝懂 

車輛.機械.機檢.養路第一試均以需用名額加30%錄取

車輛調度需用名額147為何正額取217

原因147*0.3=44.1

147=45=192{但188-217同分所以正額取217}

那為何錄取人員取249{原因就是217加上增額32才249}

那你們認為......正額.......就是保障嗎

需用名額147加上增額32才是保障

機械需用人員58為何正額取78

58*0.3=17.4

58+18=76{但為何正額取78原因是74-78同分}

那為何錄取人員取92{原因是78加上增額14=92}

那你們認為......正額就是保障嗎

需用名額58加上增額14才是保障

感謝各為大大給的意見

我會努力去跑步

剛剛練了約10天

1200M 6M14sec  我會努力去增取了

感謝大家 ...不過也希望大家都努力看看 一起上榜

不過說真的 正額到底是 72 還是78位阿 我真的糊塗了

感謝B2大大的資訊分享

雖然我還是不太懂,不過能進第二試就再拼了

真能錄取晚些時間分發倒無妨(最好能撐到領年終獎金更好...........==)

我這裡有一張表.是別人拿給我的

我不知道他哪找出來的

不過需用人員{先分發}增額{視情況但一定會分發完}

跟已錄取但不用體試的需用人員跟增額是一模一樣的˙

所以機械需用人員跟增額共72

建議73名之後的馬上擬定讀書計畫{就算有上多讀也不吃虧}

73名要等別人沒報到˙体試沒過˙體試當天遲到.體檢沒過.重榜

還是有機會但還是預防最壞情況{切記可體試人員務必要到}

因為最好情況就是前面20都沒去那後面就全上

換言之.如果25人沒去他還是只能取到92名

正額人員74跟78名同分

所以73名沒有跟人同分

71.72名同分

不過不要太煩惱.只要前面有人沒報到或體試沒過73名之後還是有機會

體試一定要去

榜示後不得再增額防止高官或典試委員兒子.看到成績單名次為73名

馬上開會決定再增額{這樣是不對的}

需用名額58增額14

也就是說72名71名為同分

73名就不同分的陰位增額的8至14名為同分.所以增額為14

72名跟73名可以上來報分數就知道了

考試別等級類科名稱          報名人數       全到人數     到考率      需用名額       錄取人數      正額人數   增額人數
佐級考試機械工程                3361              2589         77.03%         58                  92                78               14

To B2

今年機械正額含增額共72名

而且榜示後不得再增額{8月21日}.................這那來的阿

我看考選部考試統計

就明明正取78           增額14............有更正確請指教謝謝

我的認知是正取跑過一定錄取..........增額跑過再看看............不過就像李承宇大哥說的增額大概也都會分發只是時間比較晚...==

我覺得好像許博士說的不太正確的樣子,貼上正取和增額數大家參考,有錯誤的話請指教

正額人數78          增額人數14           

還是我誤解了........==

大家有空討論討論好了

最近練跑真是心慌慌

不知道 會不會上榜

也不知道 正額 是跑過就上嗎?

還是 未知數ㄌ...

煩請各位大大給我個意見....  感恩...謝謝各位大大..

今年機械正額含增額共72名

而且榜示後不得再增額{8月21日}

去年會錄取那麼多人是因為考試院有〝公告〞確定增額人數

今年則是連公告都沒公告

而且有寫  〝非當然錄取〞就感覺很可怕

回答也都曖昧不明，如果真的有陪跑那也只能認了

去年100年佐級機械原預計錄取162名,後來因為法規問題允許錄取人數的1.5倍人數參加第二試,所以放榜是有240多個去跑步,後來機務處內部決定,只要二試有過即錄取,所以最後才會錄取兩百多個,好像有30幾個跑步沒過所以沒錄取,我的意思是說以目前機務處的缺人來說,也有可能援去年的例子,只要二試過即錄取,所以還是建議你不要放棄,因為機會還是很大的.只不過後面的上班要等的比較久一點,100年後面增額的是101年過年後才報到的.

Akira您好，感謝提問，答覆如後
Ans：
(一)101年鐵特機械工程類科的正取缺額為58人，錄取第一試

有92人，Akira是排名76名，或機械工程增額人數加上第76名

之前未通過體測人數超過17人，則Akira即可金榜題名，否則

就算體測過，還是會陪跑而落榜。
(二)本版建議Akira用心準備體測，畢竟錄取會很高，盡力而

為才不會遺憾。
(三)建議同學可參加鼎文公職在101年9月1日～3日分別在台

北、台中、高雄舉行鐵路、警察分發暨體能測驗說明會，同

學可先預約登記，祝順心如意。
＊＊＊ 鼎文公職網路書店 www.ting-wen.com ＊＊＊