台鐵26期司機員

適性測驗及後面的面試流程路局一定會在測驗前知會你的,不過可能會很趕,通常都是你今天知道然後明天就要請公假去作驗,適性測驗的地點是在松山飛機場內的航醫中心,而面試會是在七堵機務段或是局本部.至於這次是先作適性測驗,合格後再繳交體檢表及面試,我是認為這是很好且合理的變革,因為如果適性測驗沒過,那後面就不用在花六千多塊去體檢,以我的認知是只要適性測驗及體檢合格有過,那應該就過了,剩下的面試它只是要知道你是否能夠適應司機員的作息,及口語的表達而以,還有一點是司機員是鐵路局很重要的門面工作,所以面試時儀態稍微注意一下,不要染髮及穿著不要花俏就好,司機員也不能認床及認枕頭及腸胃也不能太差,還要抗壓性高一些,畢竟可能撞到人.

謝謝李大哥答覆

希望有最新消息(適性測驗及面試的時間)還請李大哥能再發布給大家知道

因為我是工務體系...機務招考司機員這部分

我們單位很少會把這方面的消息給我們知道

所以很怕到時測驗及面試的時間錯過了

這次也是看到李大哥熱心公布消息才知道

不然我可能這次的報名也錯過了

連段長及主任對我這次知道消息也都感意外

另外這次體檢表是在適性測驗合格後才提交機務處

好像跟前幾次招考不太一樣..機務處是在局本部裡嗎?

再次感謝李大哥

以我觀察前幾期的時程來說, 應該下個星期就開始了,不過還是要等鐵路局跟航醫中心敲定時間再公布的時間為準.

請問李大哥...

你知道26期適性測驗大概會是什麼時候嗎?

簡章是這樣說的是沒錯,但實際如何並不清楚,如果是我我就不會跟他賭,我還是會報花蓮機務段,並竟花蓮跟宜蘭都很近,火車司機也是到處跑,不過宜蘭機務段是跑貨車比較多,而花蓮機務段以客車較多,我還是建議非機務體系想當司機要好好把握這次,下次等缺額不多時或機務體系報名人數多時就不會開放給非機務體系報了,更何況現在是因為退休太多人在加上年底跟明年有很多新車要進來,所以現在司機才會缺那麼大,個人認為開放給非機務體系也只有剩這一期了,下一期應該是年底,到時機務體系會有很多人報,因為新進來的同仁都準備各種考試想考回家鄉,如果沒考上就會想去當司機,而機務處還是認為司機員應該要以機務體系為主,所以非機務體系要當司機一定要好好把握這次.

也就是說像是工務只能報宜蘭..花蓮..台東這三區是嗎?

請問那假如報宜蘭分段..錄取名額滿了

我看簡章說其他未滿額的段可以用增額去錄取

宜蘭名額少..花蓮名額多..報宜蘭卻滿額..就會錄取到花蓮段這樣的意思嗎?謝謝

承宇哥~有看到了~

謝謝你提供的資訊~3Q!

目前機務並無法跨區,這是這一期的甄試簡章.

http://eip.railway.gov.tw/MAY00/index.aspx# 

請問一下~承宇大哥

聽說26期機務無法跨區~

目前仍在看到26期簡章~

所以想請問一下七堵機務段 & 台北機務段

是否都有缺額?? 有印象的話再幫忙回覆啦~

謝謝李大哥的提醒!!

台鐵26期司機員甄試開始報名,開放技術類機務以外同仁報考,但技術類機務以外同仁限定報考區域為花蓮機務分段,台東機務分段及宜蘭機務段,報名日期為四月二日至四月十一日止.

請問23期沒中這位同仁..你是什麼原因沒上呢?

甄選過程會很難過關嗎?

26期甚麼時候招我不清楚,不過以我根據前幾期的推論,我會認為應該會是六月簡章公告開始報名.

請問大大~!!...那26期大概是什麼時候呢???

這一次24期司機員甄選會議所作成的決議就是24期與25期合併於四月初一起上員訓所,另一方面由於機務系統會報司機員也已經不多了,所以才會開放給電務跟工務報,相對的只要電務跟工務單位有人考上司機員,該單位可以找約聘僱人員來捕他的缺,這就是這次會議所作成的決議.

去年聽"五圓"說由於某些單位段長對報考司機很反彈

也一直不放人...所以已經不向工務招考

請問是真的有確定會再對工務招考嗎????

25期已經開放

跨區報名了

http://tw.myblog.yahoo.com/beefsteak-tycoon/article?mid=368&prev=370&next=323 

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