遊戲規則早已訂定,簡章寫得很清楚,新聞報的很大條,既然報考體測類科,應該對自己的體能有個底,最近怎麼會有考生練習不過反過來批評台鐵定的標準過於嚴苛呢?我相信這是極少數人的雜音而已,但透過媒體的渲染好像事情很嚴重一樣,奉勸這些體能差的考生,請你觀念清楚點,要不然進到台鐵服務,抱怨東抱怨西的一定是你們這些人,以前常罵人"頭腦簡單,四肢發達",現在白面書生很多,應該改成"頭腦發達,四肢簡單",努力點吧,我們滿懷一顆熱誠的心要考進台鐵服務卻差0.5分而落榜,你們金榜題名而不努力準備下一個挑戰,真是夠了這些人,國考不會因為這些人的抗議而修改遊戲規則的,任命吧,好好跑.
我是跑國小內圈哦,載卡西歐計時的,誤差不大,不過平常有跑步的習慣,只是我是癮君子,不過我覺得有運動的人應該調整一下,訓練一下就ok了,我想台鐵也不想要一個只會考試而沒辦法負荷工作的人吧,建議可以調整呼吸節奏去跑哦,深呼吸的方式跑,會比較不累哦,之前有爬文有人用腳掌跑的比較不會累,也可以練練看
我是在想考試在室外,當天如果下雨,忽大忽小,怎麼辦呢
國小操場最內圈是200公尺標準跑道...
如果是7線道的,最外圈應該是236公尺一圈吧...
不知道前一位網友跑幾圈...要不要再測測看....XD
支持版主的說法哦, 我在2005的時候,曾經有去做過鐵路外包商的工作,我只能說,做到想自殺吧,所以只做沒1星期,大概6天吧,1天1千6我連錢都沒領,而工作內容有一半時候是做在車子上,但沒有下班時間..工作地點在暖暖到宜蘭路段,工作地點在狗不拉屎的地方,工作內容是換鐵路燈架,有在山洞的燈架,有連鐵軌很近的燈架,一天要閃火車十幾次,,有在連人都很難站上去的地方,要去換,換好一個燈架大概4小時以上,燈架最輕大概7 80公斤,重的150也有,最慘的事在大水溝旁的那種燈架,因為要泡在有異味的水溝裡工作= =....又連續好幾天下雨,穿雨衣工作,一天要搬燈架至少1公里,因為換的地方貨車開不進去....而且鐵路局的人是每天都要跟,偶爾要幫忙搬及做.....因為要負責進度,我當時看到在火車上的民眾時,還真想跳上火車跟他們一起走............雖然可能沒像外包這麼累,但風吹日曬跑不掉的,而且丫....鐵路局的標準會很高嗎??對常運動的人來說,不算困難吧,小弟我雖沒考但有去國小操場測試過......1200/6分04秒....差一點點@@,有抽煙的要戒了
突然想到
如果當天大家全部都跑不過，不知道後續發展會如何....哈
我是報完名後才買函授課程在家自習,再加上不是機械科班出身,讀來格外費力
原以為1200公尺,5分50秒,不難達到,沒想到第一次練習,連400公尺都跑不完,已經快斷氣了,內心暗叫一聲......."完了!"
此時內心憂慮不斷,那知這時外戚來亂,
欺我孤兒寡母,老父新喪,
上門叫囂似狂犬,一把怒氣只能往心裡忍.
巧轉阻力為助力,怒氣化成爭口氣.
老父靈前暗自許,將來楊梅(富岡)以揚眉.
跑步不行求高人,晨間公園好漢多
告知跑步氣第一,兩吸一吐方為上
日夜晨昏常練習,志氣怒氣莫忘記
自助之人天亦助,學科術科交相習
得知上榜內自喜,不叫那廝稱心意
在此說與看官聽,努力之人天不棄
要求體能是件好事,我雖然練的很辛苦,也很擔心自己當天會不會過
但是,就如版大說的遊戲規則早就定好了,而且實際上工作也需要大量的體力
至於說現役的人去考,很難會通過(這好像不是重點吧,至少他們都能勝任目前的工作),再者體能測驗就是個最低標準
去怪這個是人之常情(我也會在想標準如果能鬆點,甚至不考更好),但是總比考上後體力沒辦法承擔的好吧.(現在先把體力練好,進去就不會覺得很累了)
合理的支持到底,不合理的希望台鐵在未來會改變的更美好(工作安全sop對企業來說不只是工安而已,更是企業的基本精神和文化,台鐵如果想改造成功,除了硬體和軟體外,更重要的是培養出腳踏實地做事的企業文化,而不是人人都想要偷懶,走捷徑)
ps:照sop工作,只會更累不會更輕鬆,但對企業的未來才有幫助.我會在這說這些是對台鐵有期望,希望以後跟別人說我在台鐵工作時是自豪,而不是像現在別人一聽到,大部份的反應就是,那個最爛的國營機構.
我認為鐵路局訂定這樣的錄取標準真是太嚴苛了,我在台鐵待了快一年了,以我看以這種標準來看現在台鐵的內部員工90%都不會過,我當初是以求一份穩定的工作而且又可以服務人群的心態來的,所以我也希望大家有緣都可以來這為大家服務,可是訂這樣的標準擺明要淘汰那些老的弱的及女性朋友,我是認為不太應該,不可以應為年紀愈大體力愈差就剝奪人家的工作權,畢竟人家也是有家庭要養的,總而言之我反對第二試就算要第二試標準也不必那麼嚴
想當爽爽的公務員
奉勸就不要來鐵路局了
現場的工作絕對超乎你想像的
所以要求體能我也不覺得有什麼過分