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鐵路升資考(佐級)

 
集氣
FROM 125.231.216.47   於 2010/8/11 下午 12:38:20

今年99鐵特若錄取 佐級
也要明年100年才能開始用200開始跳薪點
==========================================
大概要104年才能考升資考
明年100年,確定有升資考,但剛進去不能考
剛進去是委1 (200)薪點
妳要跳到委3 (240)薪點
才能考佐升員
以此類推112年才能考高員,薦6 (320)薪點
==================== 以上為順利開缺 =================
若不順利,就算讓你升資,若前面很多人排隊,你佔不到缺,還是沒用

======== 法規觀念 ========
1.現職人員應本考試以報考現任職務同類別者為限,業務類、技術類互不得越類報考。
2.現任員級、佐級、士級資位職務人員,任本資位職務三年以上,現敘薪級已達較高一級資位最低薪級者,得應各該資位之升資考試。
(註:員級資位薪級應達320 薪點以上、佐級資位薪級應達240 薪點以上、士級資位薪級應達200 薪點以上。)
 
 
FROM 61.64.147.248    於 2010/9/24 上午 10:41:27

謝謝b8333大大分享~~~~~~~~~
=========================
1.(人事的遷調是由運務段人事室辦理的,升遷以整個段作考量,我有認識的人97考上升資考,今年才派,他所佔的缺是運務段段內人員的缺,但還是在車站服務,所以我想升遷跟自己所在的站是大站、小站應該是沒關係的)
2.(有聽說某站長要被調往離家較遠的地方升官,簽了同意書但仍究被調去了,版上若有X運段的應該知道吧,很抱歉在網路上不方便透露所以打X)
=========================
To:b8333前輩
因為我以前是人事業管人員
雖不能完全套用
但不管公職.軍職或其他機關人事升遷
幾乎都是差不多的
所有我對這方面有一點基本的SENSE
發表一些我的意見
如有錯誤,勿見怪
1.妳所說的情況可能稱為"支援",就是佔段本部的職缺,去做車站的工作,但這應有"支援人令"這種公文,這如果在軍中,有支援人令就合法,沒有支援人令被查到,就必須懲處,如果該員佔的是業務業管人員職缺,該段正好發生一些屬於該職缺業管的責任疏失,該佔缺人員不論有否執行該業務,都必須懲處.(包含段長或副段長之連帶督導責任)
2.不管公職或其他民營機構,基層主管(營運單位)缺人,不管你多麼不願意,上級要調你走你就得走(上級不會管你有什麼原因,一切以機關任務為最優先),不願意就是退休或離職而已,除非你動用關係或.......(有多種方法),否則簽什麼書都沒用.
以上,
如有錯誤,請b8333大大指正~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 114.39.142.76    於 2010/9/24 上午 10:23:57

O  b83333:
我才說s大總是先跳過去然後再斷章取義
[
如果你願意幹一輩子的站工..
那麼機會來臨時..每年的""自願放棄同意書"""要簽下去..
]
我可沒有說過其他資位簽

所以再回升資部份時
[
2.升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個),
此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級),
把空出來人家不要的缺先給你幹。
]
缺總要有人去坐
我這一段都言明會強迫中獎了

至於人事
這個不能言明
簽了有用的狀況
不能害人家被搞走

三等站的問題
在台鐵服職居然不先想想這些站地理位置所在
有A/B班跟站工不是啥不正常的事

--------------------------------------------------------------------

TO bbcall:
小展道歉後
我對小展只是一直重複在進行說服的動作而已啦
我只是在峰迴路轉後點一下他
我也知道我有些言語不當阿
不過
小展一直在那邊暴躁
我要試試他啥時後會冷靜咩
啥時候會去看重點

----------------------------------------------------------------------

TO 小展:

小展展現出你的高EQ吧
你還不知道你到底哪裡出槌

如果我從頭到尾都是有怒狀態
我還能這樣問答喔
 

lai
 
 
FROM 114.37.195.188    於 2010/9/23 下午 10:12:07

to lai大:
我沒繼續往下是因為小展把文都PO上來了,我看到的是這樣,不知道其他人看到的是如何:

Zonglei:等你幹到站長跟副站長或者是不小心變票務員....你在來煩惱日夜休吧...
SOS119:輪三班的並非只有副站長跟票務員。三等站員工有高達86%屬三班制人員。

(三等站若有86%的三班制人員,再加上還有AB班的,純粹日班的應該是很少了)

Zonglei:除了站工外其他通通日夜休。            
潮州站就是,值班站長跟票務員有再日夜休,我每次去可沒看過站工在賣票也沒過他們日夜休。
SOS119:現在士、佐級職稱都是站務佐理,你說的站工難道是穿黃色工作衫的同仁嗎?這些人當中有員級、佐級、也有士級。在我的工作地點他們的確很歹命的都要輪三班。

Zonglei:小站只有站長/副站長/票務員/站工(高員/員/員.佐/佐.士).. 一直待在小站你升資考過你也升不了咩..       
升資考過只是一個資格,不代表你一定有職缺坐,如果你在西勢站升資考過幹到可以做站長了,但是站長沒退休,你根本沒辦法升西勢站長,所以一直升不上去,我有說錯嘛。
SOS119:升資考補缺跟你在大站、小站沒有關係。就算考上升資考,自站有站長缺也不可能直接升你當三等站長,運務有一定的升遷管道。
若不符合運務的升遷途徑,即使是升資考考上高員的也只能乖乖離開車站,因為車站只有站長及副站長可以是高員級。若高員副站長符合升遷資格,也不可能直升三等站長,如西勢站(三等站)的副站長若符合當站長的資格,就算現任站長馬上退休也不可能由該位副站長直升站長的,升遷需符合經歷管制。

(人事的遷調是由運務段人事室辦理的,升遷以整個段作考量,我有認識的人97考上升資考,今年才派,他所佔的缺是運務段段內人員的缺,但還是在車站服務,所以我想升遷跟自己所在的站是大站、小站應該是沒關係的)


Zonglei:每年的""自願放棄同意書"""要簽下去..每年都簽.. 那麼你就永遠升不上去..
SOS119:"自願放棄同意書"我看過,但我確實還沒資格簽,因為我只看過站長及副站長簽過。另外自願放棄同意書上也有但書,簽了並不表示一定不會被調走。

(有聽說某站長要被調往離家較遠的地方升官,簽了同意書但仍究被調去了,版上若有X運段的應該知道吧,很抱歉在網路上不方便透露所以打X)

Zonglei:升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個), 此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級)
SOS119:我有位同事特考員級進鐵路,已經員級到頂很多年了,表現都很好很專業,為甚麼沒有甄審,然後自動跳3級。
至於經過甄審後薪點直接跳3級是我不能理解的,或許業務類跟技術類不同吧。副站長員級到頂很多年沒考上升資考或未參加升資考,符合受訓升資資格,受訓成績及格頒發高員及格證書,薪點每年也只跳一級,跳至525點(我印象中是這個薪點)就停止不會再跳了。
至於經過甄審後薪點直接跳3級是我不能理解的,或許業務類跟技術類不同吧。副站長員級到頂很多年沒考上升資考或未參加升資考,符合受訓升資資格,受訓成績及格頒發高員及格證書,薪點每年也只跳一級,跳至525點(我印象中是這個薪點)就停止不會再跳了。


(S大看成「直接」難怪會不理解)

我看到的是上面的對話,當然我把不同段落接起來了,這樣應該比較清楚,就是一問一答,感覺上好像每一段都各自有對和不對的地方,還是我也漏了什麼?(藍色字是我個人意見)
 

 

 

 

b83333
 
 
FROM 211.74.252.235    於 2010/9/23 下午 07:52:55

zonglei和sos119這兩人的紛爭
若是以論述來說  把事情講清楚就好
但是sos119先誤會zonglei在先 扣了一頂帽子給人 > 不對在先
zonglei是極力想 澄清自己清白 > 言語有不當
當事人SOS119也不在局中了
所以不知道你們還在吵什麼?
我的感覺 你們都很想贏 
=======================
To:bbcall大大
連你這個局外人都看出有人言語不當了
我只是極力在奉勸
我沒想贏
而且我覺得我是輸家
沒辦法導正他壞觀念的輸家而已
小展
 
 
FROM 61.59.151.6    於 2010/9/23 下午 07:00:30

zonglei和sos119這兩人的紛爭

若是以論述來說  把事情講清楚就好 

但是sos119先誤會zonglei在先 扣了一頂帽子給人 > 不對在先
zonglei是極力想 澄清自己清白 > 言語有不當

當事人SOS119也不在局中了

所以不知道你們還在吵什麼?

我的感覺 你們都很想贏 
bbcall
 
 
FROM 211.74.78.220    於 2010/9/23 下午 03:44:03

對於小展所發文的部分,我也覺得他唯一的錯就是把zonglei=lai=加菲貓
而關於zonglei和sos119爭執的部分,我所看到的結論和小展一樣。

希望你能心平氣和的回頭看,就把他當作是兩個同事在討論問題,而不要當成是在辯論比賽時,結果就會不一樣了。
=========================
謝謝b83333大大出面講公道話
雖然我不認識妳
但是很謝謝妳
多了一個人出來說
才不會被認為是自導自演呢

小展
 
 
FROM 211.74.78.220    於 2010/9/23 下午 03:32:35

麻煩博士不用刪文了

留給有緣的後進"公評"吧

你仍舊說不聽

不管如何

我不會再回應了

看版者自有公論

小展
 
 
FROM 114.39.142.124    於 2010/9/23 下午 01:12:11

TO 小展:

最暴躁的人其實是你喔
回去看一下你近幾次的回文

-----------------------------------

再者
勸和是要細數雙方缺失
而讓雙方彼此退一步互相陪不是

而不是一句公道話就帶過

一開我的態度就是很明確
"錯我道歉"
我已經公開表示了


那S的態度咧
在證明我沒亂說話後
卻在大海裡漂浮
所以我請他出來跟運務道個歉嘛
我又沒叫他跟我道歉

------------------------------------

我去攻擊S大只是在證明讓你相信
"我沒在散播不實"
我哪知道你這麼暴躁
打從一開始你被我一講就已經失去標的

--------------------------------------

老祖宗說的
"引蛇出洞"
我只是要達成這個目的而已


------------------------------------

 懂的放心的人,找到輕鬆。
===================
放下原本憎恨的心,就能找到輕鬆


懂得遺忘的人,找到自由。
===================
遺忘對你毀謗的事,就能找到自由


你能找個理由難過,也一定能找到理由快樂。
===================
找ㄧ個快樂的理由,讓自己快樂.


得饒人處且饒人!用心體會吧!

------------------------------------

這一篇倒是讓我莞爾一笑
lai
 
 
FROM 211.74.78.220    於 2010/9/23 下午 12:43:35

懂的放心的人,找到輕鬆。
===================
放下原本憎恨的心,就能找到輕鬆


懂得遺忘的人,找到自由。
===================
遺忘對你毀謗的事,就能找到自由


你能找個理由難過,也一定能找到理由快樂。
===================
找ㄧ個快樂的理由,讓自己快樂.


得饒人處且饒人!用心體會吧!
小展
 
 
FROM 211.74.215.129    於 2010/9/23 上午 11:07:48

煩請

博士或客服專員刪文吧~~~~~~~~

避免 lai 激進言論及負面情緒影響其他人的心情

還給這個祥和討論區一片安靜的空間

====================
RonaldLee  於 2010/9/21 上午 10:16:06 發表 ~#59
 To zonglei: 我必須說句公道話.你想太多,沒人誤會你,你不必挑起戰火.SOS119在板上的言論如何,大家都有定見,如果言論太離譜,大家都會抵制,這裡只是提供資訊讓大家參考處,真理越辯越明,不必學很多名嘴般一定要講贏...你若受委屈我們也有眼睛看.奉勸以後留言者以此例.
---------------------------
這個人公道話在我看來在講廢話
但是有人信到趴趴趴還引用
物以類聚嘛?

我這樣一路看下來
激進言詞在何處阿(在下面藍字,這不激進嗎???)
====================
講句公道話
RonaldLee不知是何人
他講的也不偏袒任何人
SOS119大大確實從放榜後(應該是這時候)就出現教導後進
其言論大家有目共睹

沒錯,你說得都對
但問題在你的態度
====================
當看到你這樣直接亂判我死刑
你認為我該心平氣和跟S大溝通嘛
我當然要極盡所能的戲謔他
不把他打趴在地上太對不起自己了
<---這不叫"據理力爭",這叫"趕盡殺絕"
=====================
氣發完就算了
一再重複這種語言至少3次以上
屢勸不聽
你真的無可救藥~~~無藥可救~~~神仙難救~~~~~~~~

除去你是台鐵前輩的身分
你這個人簡直一無是處
EQ不好
修養不好(PO個文章連"畜生"(不管有沒有罵人)都出來了)
根本就是未成年小孩
除了脾氣還是脾氣

公務人員不僅要會做事

更要有高的EQ

你連這基本的都沒有

枉費這些人的苦心說明

都已經勸成這樣了

態度依舊如此

你雖是被冤枉的那個人

卻不值得同情

你繼續深陷憎恨的泥淖裡吧

沒有人會救你的

==============

煩請


博士或客服專員刪文吧~~~~~~~~

避免 lai 激進言論及負面情緒影響其他人的心情

還給這個祥和討論區一片安靜的空間

--------------------

煩請

博士或客服專員刪文吧~~~~~~~~

避免 lai 激進言論及負面情緒影響其他人的心情

還給這個祥和討論區一片安靜的空間

小展
 
 
FROM 114.39.142.124    於 2010/9/23 上午 10:37:11

to b83333:
真正引爆點在下面這兩段還回文
而不是是在另一個版上為了運務人員排班、換班的問題:
(排換班很黑的避免被察勤不講)

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zonglei  於 2010/9/19 下午 01:03:58 發表 ~#24
高雄站以南的車站..我工作區域屬於高雄運務段沒看過站工的地方只有1個..
西勢站..其他要自己跑一趟調查..
西勢站只有站長跟票務員..
如果你願意幹一輩子的站工..
那麼機會來臨時..每年的""自願放棄同意書"""要簽下去..
每年都簽..那麼你就永遠升不上去..
到你退休幾乎可以說與日夜休無緣..但是錢比人少..

至於大站升遷比較快..因為大站職缺多..
小站只有站長/副站長/票務員/站工(高員/員/員.佐/佐.士)..
一直待在小站你升資考過你也升不了咩..
今天你在A站幹佐級..升資考過B站員級出缺..
那麼你就會變去B站工作的..相對的大站缺多你升資考過..
只是把你調個職務而已..你還是在原單位..

不考特考會升上去的狀況..
1.升資考的過,無可詬病的人家一定會想盡辦法讓你占缺升上去。
2.升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個),
此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級),
把空出來人家不要的缺先給你幹。
如果你爛人一個爛到人家不要的缺也不想給你,要升上去請認命考特考吧。

這一段我同時回答3個問題
可是S判官卻認為我在唬爛
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SOS119  於 2010/9/19 下午 04:20:01 發表 ~#30
版上有人看起來似乎是台鐵員工,講得卻是外行話。
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所以我才會回
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zonglei  於 2010/9/19 下午 04:41:09 發表 ~#31
當然要講外行話... 內行的話要交給S大來講....
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既然我說的是外行話
那請請他說出內行話
我要看看我哪裡說錯
沒想到後面劇情這樣演

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SOS119  於 2010/9/19 下午 05:04:45 發表 ~#33
我在別的版被嗆過。
只能說台鐵組織龐大各單位各司其職,運、工、機、電隔行如隔山。
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DT680  於 2010/9/19 下午 05:28:35 發表 ~#36
Google了一下:
98年電力佐鐵特報分
zonglei(總分:246)
基本電學92.5
電子學62.5
電工機械75
國文16
(155)(91)
zonglei 電力佐也能去運務段阿 ?
讓我想起鐵路公會那隻 咖啡貓 也叫龍哥..
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SOS119  於 2010/9/19 下午 05:31:29 發表 ~#37
終於有人點出了我的懷疑,可惜的是工會討論區關閉了,不過加菲貓連三年都沒考上。
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 zonglei  於 2010/9/19 下午 05:48:12 發表 ~#38
我沒辦去運務..不過常常車站打交道..畢竟接到障礙電話都是車站打來的..
S大口中的外行大概是指我.. 跟車站人員聊天..
看到的..車站某些人員沒在日夜休..那也是我工作上來的看來的問來的..
要砲我外行..那也要先點出我哪裡錯誤阿..
然後我再去問車站人員求證..
錯誤我會大方在版上承認錯誤..
內行S大..你也要指正我一下..避免我繼續散播不實訊息..
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 SOS119  於 2010/9/19 下午 06:07:15 發表 ~#41
加菲貓=龍哥=黃x龍是個情緒不穩定的雙面人,從事保全工作,
考不上台鐵就恨起台鐵,還拼命誇獎「祖國」的鐵路有多了不起,
在網路上發言常常讓人誤以為他是台鐵人。
所以大家如果在路上看到此人發言千萬別相信。
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zonglei  於 2010/9/19 下午 06:13:24 發表 ~#42
所以咧????????? S大...... 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
-----------------------------------

我已經很明確的說了
請他指出我錯誤在哪裡
求證後我錯了我會在版上公開道歉
沒想到他以為我是因為某事再針對他
卻在那邊亂敲邊鼓直指我是加菲貓
後面他是回了啦
可是也指不出我哪裡錯誤


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 SOS119  於 2010/9/19 下午 06:26:57 發表 ~#45
對版上其他未來的同事很不好意思,但為了不讓大家誤解,我還是必須提出我的疑問
To zonglei
疑問一:等你幹到站長跟副站長或者是不小心變票務員....你在來煩惱日夜休吧...
疑問二:除了站工外其他通通日夜休
疑問三:每年的""自願放棄同意書"""要簽下去..每年都簽.. 那麼你就永遠升不上去..
疑問四:一直待在小站你升資考過你也升不了咩..
疑問五:升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個), 此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級)
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總要先糾正再提疑問吧
一來一往到此我沒看到他糾正我
卻提出疑問避而不答我要的錯誤點
而且這些疑問還是我進鐵路沒多久就已經知道的問題
所以我才問他


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zonglei  於 2010/9/19 下午 06:40:05 發表 ~#46
S大.....你是基服員嘛?
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他不是
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SOS119  於 2010/9/19 下午 06:50:08 發表 ~#47
我是公務員,具資位的台鐵員工。
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之後我後面用實例舉證回復

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zonglei於2010/9/19 下午 08:43:16 發表 ~
以我所見高雄運務段來說明:
先開宗明義的說:S大你眼睛都會自動跳過對你不利的文字,斷章取義對你有利的句。
雖然到現在你還指不出我錯在哪,但是沒關係,我一一答覆你。
疑問一:
潮州站就是,值班站長跟票務員有再日夜休,我每次去可沒看過站工在賣票也沒過他們日夜休。

疑問二:
1.西勢站只有6個人,站長1個副站長2個票務3個,只能日夜休.....
2.潮州站值班站長+票務+A/B班+站工,快一年了我沒看過站工有在日夜休,但是A/B班我就不知...
3.九曲堂站值班站長+票務員+站工,每次下午5點過後去,每次都沒看到站工日夜休...
4.鳳山站站工就有在輪職班,鳳山站有一個平交道需要人去控制起放。
具資位的S大你那邊的站工很歹命嘛,都日夜休。

疑問三:
等你幹到站長或副站長,或者你佔到某缺了但是同時有好幾個競爭者同時佔到此缺你就有機會簽到。
也就是說...S大你一直佔不了缺囉????

疑問四: 1.升資考過只是一個資格,不代表你一定有職缺坐,如果你在西勢站升資考過幹到可以做站長了,
但是站長沒退休,你根本沒辦法升西勢站長,所以一直升不上去,我有說錯嘛。
2.當其他站有站長出缺,但是那個站是一級戰區你不想去,這時候你只要放棄書簽下取你就不會被調走。
3.這叫有憑有據,意思就是不是高雄運務段不升你上去,而是你自願放棄。
也就是說一直到目前為止讓S大你放棄的機會一直都沒有,你升資一直考不過????

疑問五:
我單位有幾個士級碰頂薪點320,但是經過甄審後連跳3級資位卻是佐級薪點350,
但是永遠350直到你退休。
S大.....疑問1.2.3.4.5這麼基本的東西你居然都不知道,你是如何度過這段台鐵日子的阿???
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都這樣說明了
他還是不詳細看


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SOS119於2010/9/19 下午 09:10:02 發表 ~
一、輪三班的並非只有副站長跟票務員。

二、現在士、佐級職稱都是站務佐理,你說的站工難道是穿黃色工作衫的同仁嗎?這些人當中有員級、佐級、也有士級。在我的工作地點他們的確很歹命的都要輪三班。

三、"自願放棄同意書"我看過,但我確實還沒資格簽,因為我只看過站長及副站長簽過。另外自願放棄同意書上也有但書,簽了並不表示一定不會被調走。

四、升資考補缺跟你在大站、小站沒有關係。就算考上升資考,自站有站長缺也不可能直接升你當三等站長,運務有一定的升遷管道。

五、我有位同事特考員級進鐵路,已經員級到頂很多年了,表現都很好很專業,為甚麼沒有甄審,然後自動跳3級。
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到次我放棄溝通
請他直接開出菜單
我直接去實地走訪比較快


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zonglei於2010/9/19 下午 10:18:16 發表 ~
1.隨便舉出幾個站,我可以專程去訪問數人數。我歡迎你去我說的那些站求證。
2.你工作地點哪個站,我可以專程去看看你是不是把工、機、電人員也算進去。
3.就我所知,每年都簽下去的人還在原單位。
4.前後原文請看清楚。
5.你所在單位的問題,問我幹嘛,你該去問你段長或者去局本部問運務處長。
再者, 我一開始的發言出發點就是""站長副站長跟票務員日夜休及站工沒在日夜休"",
並以我工作上跟車站工作人員聊天得來訊息並舉例佐證,
我有憑有據再跟你溝通,你只會無憑無據跟我嘴砲,
你的立足點就只有"""我是運務單位人員所以我比你了解運務"""
好薄弱的立足點,連舉例佐證也舉不出來,
好鴕鳥的心態,我追著你一直打,你還沒漂亮反擊過咧,
S大,請證明你真的很了解運務好不好, 讓我在版上能夠公開道歉。
---------------------------------------------------------------------------

溝通無效我在最後就直接用酸的
S大最後一PO


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SOS119  於 2010/9/20 下午 10:03:37 發表 ~


特等站、一等站、二等站站長、站務主任都是常日班,也就是不必輪三班,一般只有大站才會在三班制外加派常日班及AB班站員(或站工),用來應付上下班尖峰時段的旅客疏運,潮州、九曲堂都是三等站,三等站員工有高達86%屬三班制人員,能在三班制之外又派有常日班及AB班的站員(或站工)真是令人羨慕,或許是票房或貨運營收不錯吧。

在車站除了大家常見穿著白制服的值班站長、票務員外還有一種穿著黃色工作服的外勤人員。所謂的外勤人員工作場所就是日曬、風吹、雨淋,負責調車、轉轍、看柵、車號、洗轉轍器,資位包含士、佐、員都有,不知道這些人是不是 zonglei 所說的站工,他們都是運務的員工,絕對不是機、工、電的,我每個月都要幫他們申請加班費不會弄錯的。

自動放棄同意書不必年年簽,經由升資考的升遷,簽過一次後會等到當事人主動表明意願時才派缺。
而一般的升遷有適合的缺會詢問所有符合資格的人,不一定年年有,即使簽了放棄同意書也不一定有用。

若不符合運務的升遷途徑,即使是升資考考上高員的也只能乖乖離開車站,因為車站只有站長及副站長可以是高員級。若高員副站長符合升遷資格,也不可能直升三等站長,如西勢站(三等站)的副站長若符合當站長的資格,就算現任站長馬上退休也不可能由該位副站長直升站長的,升遷需符合經歷管制。

至於經過甄審後薪點直接跳3級是我不能理解的,或許業務類跟技術類不同吧。副站長員級到頂很多年沒考上升資考或未參加升資考,符合受訓升資資格,受訓成績及格頒發高員及格證書,薪點每年也只跳一級,跳至525點(我印象中是這個薪點)就停止不會再跳了。
-----------------------------------------------------------------

看到他這樣低聲下氣的回文
我也在內容中看到我沒說錯啥話
我也不拆他下台台階
但是某些堅持要繼續
所以我希望他道個歉
沒想到又出現一個看戲不入戲的下三流評論家


-----------------------------------
RonaldLee  於 2010/9/21 上午 10:16:06 發表 ~#59
 To zonglei: 我必須說句公道話.你想太多,沒人誤會你,你不必挑起戰火.SOS119在板上的言論如何,大家都有定見,如果言論太離譜,大家都會抵制,這裡只是提供資訊讓大家參考處,真理越辯越明,不必學很多名嘴般一定要講贏...你若受委屈我們也有眼睛看.奉勸以後留言者以此例.
====================

這個人公道話在我看來在講廢話
但是有人信到趴趴趴還引用
物以類聚嘛?

我這樣一路看下來
激進言詞在何處阿


S大不能因為我不是運務人員就直接斷定我不知車站運作
天天在接車站障礙電話不是在接心酸的
lai
 
 
FROM 59.104.164.48    於 2010/9/22 下午 10:35:53

最後一次
願大家平平安安,健健康康
心無罣礙~~~~~~~~~~

===========================

懂的放心的人,找到輕鬆。

懂得遺忘的人,找到自由。

你能找個理由難過,也一定能找到理由快樂。

小展
 
 
FROM 59.104.164.48    於 2010/9/22 下午 10:27:59

再來一次~~~~~~~~
====================
快樂心經

      不埋怨 要感恩    不記恨 要寬恕

   不忌妒 要欣賞    不自私 要捨得

   不貪心 要知足    不批評 要讚美

   不發怒 要微笑    不自誇 要謙虛

   不煩惱 要樂觀    不恐懼 要心安

   不計較 要寬宏    不氣餒 要振作

   不爭功 要分享    不衝動 要忍耐

   不拖延 要積極    不欺騙 要誠信

小展
 
 
FROM 59.104.164.48    於 2010/9/22 下午 10:19:06

老經典~~~願大家共勉之~~~~~~~~
世界多平和~~~無暴戾之氣~~~~~~~~
====================
不生氣口訣

            人生就像一場戲    因為有緣才相聚

   相扶到老不容易    是否更該去珍惜

   為了小事發脾氣    回頭想想又何必

   別人生氣我不氣    氣出病來無人替

   我若氣死誰如意    況且傷神又費力

   鄰居親朋不要比    兒孫瑣事由他去 

   吃苦享樂在一起    神仙羨慕好伴侶 

小展
 
 
FROM 59.104.164.48    於 2010/9/22 下午 09:15:53

終於又有人出來講公道話了
我的錯,就是誤會 lai 大大
但這我也道歉過兩次了
況且認錯後
我就ㄧ直建議 lai 大大
心平氣和的教導後進及與同事的相處(至少PO文不下3次)
但始終不聽勸

ㄧ個人如果陷進流沙裡
能救你的只有別人與自己
但此時你仍拒絕別人
要想脫困
唯一能靠的就是你自己而已(改變想法)
我一直在導引你往別的方面想
但你自己卻不斷釋放自己的負面情緒
愈掙扎(憎恨)只會愈陷愈深
到最後連自己也救不了你自己

這場言論賽
我沒贏(因為我有錯)
你已經贏了
但輸贏又如何??
能改變什麼嗎???
日子總該過下去
導正自己的觀念確實最為重要~~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 114.37.211.159    於 2010/9/22 下午 07:24:26

既然lai大都認為各段的作法不同,那前面那些爭吵會不會也只是誤會呢?在提問題前我把這個版上的po文都看了一下,如果我下面說的話不中聽,就請自動略過,因為我也是台鐵員工,我一直覺得鐵路是一個大家庭,因為各單位的配合列車才能正常運轉。
我瀏覽過公職王的討論區,但我不是志光的學生所以我一直當個旁觀者。
lai=zonglei應該是確定的吧!
zonglei跟SOS119結下樑子是在另一個版上為了運務人員排班、換班的問題:

luweifu  於 2010/8/24 上午 11:13:34 發表 ~#77
請教zonglei以及SOS大大
台鐵運輸營業員工都是365天全年無休,那麼如果年資累計有年假可以休,打算帶家人出國5天4夜的話,有辦法跟長官請假ㄇ?休假的時候我的工作有其他同仁可以分攤ㄇ?還是只有大站可以休年假?小站就不行? 

zonglei  於 2010/8/25 下午 07:33:43 發表 ~#78
排班可以這樣排如我這個月月初:
日日夜夜夜休休 <--------週休5日
這樣排不是很快樂麻
排班是有技巧的
重點是大家要配合好喬好說好
這禮拜要出去玩
找一兩個禮拜六日的日班多排一些
出去玩那個禮拜例假都排在一起
日夜休 <-----你要玩這一套玩到退休喔
別傻了
這麼乖幹麻

最後
我的話僅供參考
本人不負責
(我沒教壞大家)
 
luweifu  於 2010/8/26 上午 10:55:00 發表 ~#79
請教zonglei大
你說[日日夜夜夜休休]這樣就可以周休五日?
我看不太懂這樣怎麼會有周休五日,可以詳細解說ㄇ?感恩哩! 

zonglei  於 2010/8/26 下午 06:36:03 發表 ~#80
等同週休五日
夜班是當天晚上八點去接班
12點過後沒車在跑準時睡覺
睡到隔天早上第一班發車前起床整備
行車運轉順利早上八點準時下班
對我來說不過是睡個覺就等下班
夜班可是人人搶的

SOS119  於 2010/8/26 下午 07:35:52 發表 ~#81
既然夜班人人搶,別人為甚麼要跟你換? luweifu 是要出國,難道還趕回來上夜班嗎?而且班表固定,不是自己說換就能換,如果你非運務人員請不要誤導大眾。 

zonglei  於 2010/8/26 下午 09:29:07 發表 ~#82
眼睛瞎了喔沒看到排班兩個字喔你沒詳細看內容喔要砲也要先詳細看完吧我有說換班嘛 

SOS119  於 2010/8/27 上午 06:21:16 發表 ~#83
運務單位「固定」三班制的人員班表一定是日夜休日夜休.......,要排成日日夜夜夜休休一定是跟別人換班,如果可以自己排班豈不是天下大亂,而且班表是不能隨便亂換的。 
 
這個問題兩人的發文到此為止。
我的看法是,在運務單位輪三班的人確實就是日夜休,就如同有其他網友說的一個蘿蔔一個坑,要變更班表就會影響到其他人,關於這點不知道lai大是不是有其他的訊息,請分享。

再來是為了車站人員三班制及升資的問題,也就是小展所轉po的文,

我覺得這當中有一點誤會,我把兩人的對話節錄就知道問題在哪裡了

當DT680認為zonglei言論似加菲貓,SOS119附和卻加了一句「不過加菲貓連三年都沒考上」,我想這句話的意思是,從DT680所PO的分數來看,zonglei有考上電力佐就不會是加菲貓了,不同角度會有不同看法。
對於小展所發文的部分,我也覺得他唯一的錯就是把zonglei=lai=加菲貓
而關於zonglei和sos119爭執的部分,我所看到的結論和小展一樣。

希望你能心平氣和的回頭看,就把他當作是兩個同事在討論問題,而不要當成是在辯論比賽時,結果就會不一樣了。

以上就當我多嘴吧!

 

b83333
 
 
FROM 114.39.142.76    於 2010/9/22 下午 06:12:55

1.據理力爭沒想到叫激進言詞,小展你贏了.
2.始作傭者sos119沒到過歉,還一起興風作浪.
3.打趴他爭回清白...怎會沒好處.

sos119最後一po證明我沒講錯啥話,可是他有到過歉麻.

被刪版前我最後一po
[
的確,你的的文字中從未有任何惡意字眼。
但是你卻把眾運務新進人員導入了
'加菲貓=zonglei"
'其言皆謊不可信'

'車站只有日夜休'
殺人不拿刀,你這是讓人生氣之處。
我想你應該是一時想不開腦筋打結不是這種人,不然這種人最畜生了。

所以
當人再問說哪些人不用日夜休時,我在說哪些人沒有,
請問你在幹嘛?
嘴砲這這麼久,今天才覺醒你是運務一員,
你實在很對不起你的工作,
一直散撥不實言論到剛剛才覺醒。

你是不是該跟運務新進人員到個歉,
車站不是通通日夜休,也是有正常班常日休的缺。
]

所以最後我說我不想拆他的台階
請他sos119跟運務新進人員到個歉就沒事
結果又跑出一個偽公道R大

.................................................

to b83333 :
1.各段做法不同看最大尾那一位做法
2.薪點到頂不是人人都可以用升資甄審方式升資
3.升資甄審只能跳3級,之後就不跳了直到退休
有出缺才會辦理升資甄審這時是比年資比實力比人脈
領有段長關係執照跟你同級同時到頂
又有出職缺
升資甄審贏領有段長關係執照的機率很小

lai
 
 
FROM 114.37.192.211    於 2010/9/22 下午 02:57:47

請問:
為甚麼兩位台鐵員工所說的薪點到頂後的升資方式不同呢?
1.士級到頂經甄審後連跳3級
2.員級到頂受訓升資後一級一級跳

哪一個是對的呢?士、佐、員薪點到頂後都可以不經升資考就升等(是不是這個詞)嗎?

網路上可以搜尋到交通事業人員升資甄審辦法,可是我看到的適用人員是長級、副長級、或交通行政人員轉任,其他資位人員是不是有不同的甄審辦法?

有誰可以幫忙解答嗎?謝謝!
 

b83333
 
 
FROM 211.74.215.56    於 2010/9/22 上午 08:37:49

以下節錄自公X王
====================
RonaldLee  於 2010/9/21 上午 10:16:06 發表 ~#59 
 To zonglei: 我必須說句公道話.你想太多,沒人誤會你,你不必挑起戰火.SOS119在板上的言論如何,大家都有定見,如果言論太離譜,大家都會抵制,這裡只是提供資訊讓大家參考處,真理越辯越明,不必學很多名嘴般一定要講贏...你若受委屈我們也有眼睛看.奉勸以後留言者以此例.
====================
你還是跟RonaldLee說的一樣
我誤會你的事已經跟你道歉了
就到此為止吧
反正你也是聽不進別人話的人(反正你就是要贏)
我也不想再多說了

再強調一次,我並不想與你爭辯
但教導後進或與同是台鐵員工的同事對談可以較平和的方式
你這種激進的方式真的早晚會吃虧的~~~真心奉勸你~~~~~~~~~
這個世界已經太多這種例子了~~~~~~~~~~

======================
不要再PO這種無意義的文章好嗎???
你ㄧ直就是這種激進的理由(如下)
--------------------------------
當看到你這樣直接亂判我死刑
你認為我該心平氣和跟S大溝通嘛
我當然要極盡所能的戲謔他
不把他打趴在地上太對不起自己了
--------------------------------
不要再PO文
時間過去了,氣也該氣完了
打趴他對你有何好處
沒有嗎???(可能只有一個爽字而已)
那何不轉換心情

不管你是在罵誰
我不想了解
跟我無關(SOS119大大的言論也跟我無關,至於我已經跟你道歉2次了,也沒什麼好說的~~~~~~~)

你的言論就是激進
ㄧ再勸你改變一下(上面紅字已經至少PO 3次了)
你就是聽不進去
卻是ㄧ再的講下去

你真是

無可救藥~~~無藥可救~~~~~~~~~
小展
 
 
FROM 114.39.137.158    於 2010/9/22 上午 01:55:35

小展你的眼睛都是不看黑字是不是
你到道歉之後
我接著而言的是我為啥一直攻擊S大的原由
讓我訝異的是你的閱讀能力
拜託一下請全部看完
別看到一半就氣到看不完
我又沒在攻擊你

........前面引據省略......................
你未經任何求證
1.你在散佈我說謊
2.你在散佈我不是台鐵員工
3.你在散佈這個讓我感到被污辱>>>我是加菲貓
4.亂引用證據用此證據證明我不台鐵員工

當看到你這樣直接亂判我死刑
你認為我該心平氣和跟S大溝通嘛

我當然要極盡所能的戲謔他
不把他打趴在地上太對不起自己了
..........................................

當S大在那邊毫無證據敲邊鼓
卻產生像小展你這種莫名其妙的信徒結果

S大是產生源頭
產品是從他這邊輸出的

我不攻擊他
被判亂死刑活該是我倒楣囉

那個R大出來護航也不先搞清楚狀況
公道話卻偏向一邊
不然S大的台階我拆定了
lai
 
 
FROM 59.105.60.253    於 2010/9/22 上午 12:35:29

以下節錄自公X王
====================
RonaldLee  於 2010/9/21 上午 10:16:06 發表 ~#59 
 To zonglei: 我必須說句公道話.你想太多,沒人誤會你,你不必挑起戰火.SOS119在板上的言論如何,大家都有定見,如果言論太離譜,大家都會抵制,這裡只是提供資訊讓大家參考處,真理越辯越明,不必學很多名嘴般一定要講贏...你若受委屈我們也有眼睛看.奉勸以後留言者以此例.
====================
你還是跟RonaldLee說的一樣
我誤會你的事已經跟你道歉了
就到此為止吧
反正你也是聽不進別人話的人(反正你就是要贏)
我也不想再多說了

再強調一次,我並不想與你爭辯
但教導後進或與同是台鐵員工的同事對談可以較平和的方式
你這種激進的方式真的早晚會吃虧的~~~真心奉勸你~~~~~~~~~
這個世界已經太多這種例子了~~~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 61.59.151.6    於 2010/9/21 下午 11:51:55

這一事件

1.lai不是加菲貓  我可以打包票!我常常看到加菲貓在知識的問題,要驗證的人可以上奇摩知識找找他
他住高雄 之前從事保全業連考三年 無誤
2.lai他是不是員工 我不清楚 沒去查驗,不過他自清可以約時間面對面應証 應該不假.
lai:
找時間來一趟鳳山車站
找住附近人來代驗也行
地點是左邊道班台鐵員工停車場前
07:00~07:40我會出現
我只要看到人就會主動打招呼
就知道我是不是台鐵員工了


3.他之所以想自清 可以理解的是不想遭人誤會

我不是替lai說話  我也不認識他
我不是說sos911不對  但是我敢打包票這lai決不是加菲貓 你真的誤會他了!

台灣ㄉ人太冷漠了  事不關已 漠不關心   我出來說出我知道的事情而已

事情不是一定要贏,但是真相一定要出來,還人一個公道!


bbcall
 
 
FROM 114.39.137.158    於 2010/9/21 下午 10:00:17

來,我們到帶回去看一下:

SOS119於2010/9/18 上午 09:28:59 發表 ~
運務單位人力用最兇的就是車站,因為車站員工幾乎都要輪三班(支線除外),
等於是一個職缺三個人24小時輪班做,派到車站想不輪班都很難,我不只親眼所見還親身經歷。

SOS119於2010/9/19 下午 04:20:01 發表 ~
版上有人看起來似乎是台鐵員工,講得卻是外行話。

SOS119於2010/9/19 下午 05:04:45 發表 ~
我在別的版被嗆過。
只能說台鐵組織龐大各單位各司其職,運、工、機、電隔行如隔山。


然後亂入一位
DT680於2010/9/19 下午 05:28:35 發表 ~
Google了一下:
98年電力佐鐵特報分
zonglei(總分:246)
基本電學92.5
電子學62.5
電工機械75
國文16
(155)(91)
zonglei 電力佐也能去運務段阿 ?
讓我想起鐵路公會那隻 咖啡貓 也叫龍哥..


在接著
SOS119於2010/9/19 下午 05:31:29 發表 ~
終於有人點出了我的懷疑,可惜的是工會討論區關閉了,不過加菲貓連三年都沒考上。

SOS119於2010/9/19 下午 06:07:15 發表 ~
加菲貓=龍哥=黃x龍是個情緒不穩定的雙面人,從事保全工作,
考不上台鐵就恨起台鐵,還拼命誇獎「祖國」的鐵路有多了不起,
在網路上發言常常讓人誤以為他是台鐵人。所以大家如果在路上看到此人發言千萬別相信。




指桑罵檜沒直接直指我是加菲貓
本來是沒關係
清者自清,信與不信是在人在心
我可以慢慢溝通到彼此互信
沒想到我來逛一下這個版卻看到你說:

........前面省略......
目前由SOS119(台鐵前輩)質疑zonglei問題
由DT680搜尋出該員資料證明說謊
所以,不要相信本版 lai 的所有言論
剛剛的PO文是告訴你下列這些是同一個人
lai = zonglei = 加菲貓 = 龍哥 = 黃x龍

..........前面省略.............
它PO的文章都不要相信
若你對運務有疑問
去公X王爬文可窺知ㄧ二
請相信SOS119(台鐵運務的前輩)這個人
不要相信zonglei(保全)這個人


你未經任何求證
1.你在散佈我說謊
2.你在散佈我不是台鐵員工
3.你在散佈這個讓我感到被污辱>>>我是加菲貓
4.亂引用證據用此證據證明我不台鐵員工

當看到你這樣直接亂判我死刑
你認為我該心平氣和跟S大溝通嘛
我當然要極盡所能的戲謔他
不把他打趴在地上太對不起自己了

lai
 
 
FROM 211.74.78.70    於 2010/9/21 上午 11:38:41

以下是我PO的~~~~~~~
===================
只是我仍然很好奇
可以以肯定的語氣教導後進是很好的事
但為何同是台鐵員工,卻要用戲謔或互相吐槽的方式呢??
這種方式真的比較好嗎??還是台鐵文化本是如此???

我說過SOS119大大的語氣真的比你肯定很多
建議你也可以參照這種方式教導後進才是
====================

以下節錄自公X王
====================
RonaldLee  於 2010/9/21 上午 10:16:06 發表 ~#59 
To zonglei: 我必須說句公道話.你想太多,沒人誤會你,你不必挑起戰火.SOS119在板上的言論如何,大家都有定見,如果言論太離譜,大家都會抵制,這裡只是提供資訊讓大家參考處,真理越辯越明,不必學很多名嘴般一定要講贏...你若受委屈我們也有眼睛看.奉勸以後留言者以此例.
====================
果然有人比較同意我先前的說法~~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 59.105.60.239    於 2010/9/21 上午 09:27:06

以下內容節錄自公X王~~~~~~~
====================
SOS119  於 2010/9/20 下午 10:03:37 發表 ~


特等站、一等站、二等站站長、站務主任都是常日班,也就是不必輪三班,一般只有大站才會在三班制外加派常日班及AB班站員(或站工),用來應付上下班尖峰時段的旅客疏運,潮州、九曲堂都是三等站,三等站員工有高達86%屬三班制人員,能在三班制之外又派有常日班及AB班的站員(或站工)真是令人羨慕,或許是票房或貨運營收不錯吧。

在車站除了大家常見穿著白制服的值班站長、票務員外還有一種穿著黃色工作服的外勤人員。所謂的外勤人員工作場所就是日曬、風吹、雨淋,負責調車、轉轍、看柵、車號、洗轉轍器,資位包含士、佐、員都有,不知道這些人是不是 zonglei 所說的站工,他們都是運務的員工,絕對不是機、工、電的,我每個月都要幫他們申請加班費不會弄錯的。

自動放棄同意書不必年年簽,經由升資考的升遷,簽過一次後會等到當事人主動表明意願時才派缺。
而一般的升遷有適合的缺會詢問所有符合資格的人,不一定年年有,即使簽了放棄同意書也不一定有用。

若不符合運務的升遷途徑,即使是升資考考上高員的也只能乖乖離開車站,因為車站只有站長及副站長可以是高員級。若高員副站長符合升遷資格,也不可能直升三等站長,如西勢站(三等站)的副站長若符合當站長的資格,就算現任站長馬上退休也不可能由該位副站長直升站長的,升遷需符合經歷管制。

至於經過甄審後薪點直接跳3級是我不能理解的,或許業務類跟技術類不同吧。副站長員級到頂很多年沒考上升資考或未參加升資考,符合受訓升資資格,受訓成績及格頒發高員及格證書,薪點每年也只跳一級,跳至525點(我印象中是這個薪點)就停止不會再跳了。
小展
 
 
FROM 59.105.60.39    於 2010/9/21 上午 12:24:24

我要你道歉的是
未經求證只憑片面之詞
就把加菲貓冠在我身上
直指兩者同一人

=========
SORRY~~~我道歉
小展
 
 
FROM 114.39.137.17    於 2010/9/20 下午 10:27:28

到帶看一下原文:

SOS119
 於 2010/9/19 下午 04:20:01 發表 ~#30
版上有人看起來似乎是台鐵員工,講得卻是外行話。
.....他如果修正一下
.....版上有人不是台鐵運務員工,講得卻頭頭是道。
.....我還不會想酸他
.....也懶的理他
.....沒想到S大比想像中還外行
.....對車站運務這麼白痴
.....不把他打趴在地上
.....我對不起自己

再者



我要你道歉的是

未經求證只憑片面之詞



就把加菲貓冠在我身上


直指兩者同一人


而不是我是不是


台鐵員工這一件事




小展你欠我一個道歉




找時間來一趟鳳山車站
找住附近人來代驗也行
地點是左邊道班台鐵員工停車場前
07:00~07:40我會出現
我只要看到人就會主動打招呼
就知道我是不是台鐵員工了
lai
 
 
FROM 211.74.78.23    於 2010/9/20 下午 09:45:45

SORRY~~~但我只針對說你不是台鐵員工的部份道歉
其他你說的不管對不對
我也無從求證(雖然你說的頭頭是道)
等大家進去台鐵工作就知道了


只是我仍然很好奇
可以以肯定的語氣教導後進是很好的事
但為何同是台鐵員工,卻要用戲謔或互相吐槽的方式呢??
這種方式真的比較好嗎??還是台鐵文化本是如此???

我說過SOS119大大的語氣真的比你肯定很多
建議你也可以參照這種方式教導後進才是
這種方式比較容易讓人接受及讓人相信,不是嗎?????

話都說的不肯定,不叫人懷疑你,其實真的很難~~~~~~~~~~

另外,你要不要針對下列事項反駁一下呢??不強迫啦~~~~~~~~~~
======================================
加菲貓=龍哥=黃x龍是個情緒不穩定的雙面人,從事保全工作,考不上台鐵就恨起台鐵,還拼命誇獎「祖國」的鐵路有多了不起,在網路上發言常常讓人誤以為他是台鐵人。所以大家如果在路上看到此人發言千萬別相信。

小展
 
 
FROM 114.39.137.17    於 2010/9/20 下午 08:11:17

你的問題:
但你有24小時都在該站觀察或駐點嗎?
如果沒有
你憑什麼說你的一定對
...不用24小時
...沒車在跑
...同一個站夜間連去數天
...早上連去數天
...你就知道哪幾個人在日夜休
...這麼有深度的問題
...該回去自我檢討
...我一定對因為你無法指出我哪裡錯
...內行那一位也不知道我哪裡錯
...到現在還指不出來
...我何錯由來

1.升資考不過能力又夠,記憶不好是老年天罪,又到頂了,讓你升上去的方法是經過甄審(好像是這個)
...台語叫""ㄐ一ㄡㄥˋ""ㄍㄨㄚㄥ""ㄅㄢ""
...我用甄審套用

2.我有位同事特考員級進鐵路,已經員級到頂很多年了,表現都很好很專業,為甚麼沒有甄審,然後自動跳3級。
...業務長出缺時就會辦理
...先決條件要先幹到副業務長
...沒門票沒資格
...連這基本東西都不知道
...果真內行人

3.以我天天坐火車目視所見
...我工作區間高雄<->林邊
...高雄站運工機電都有
...當然只舉只有運務人員車站
...後又舉若干車站
...你跳的很嚴重

4.當然要講外行話..內行的話要交給S大來講....
...我只知道車站運務所以我說我是外行
...沒想到那一位更外行

5.那也是我工作上來的看來的問來的
...我是電務人員
...跑車站處理障礙是常家便飯
...跟車站打交道士例行公事

6.我的錯誤在哪裡?
...內行人那位請指正

7.我所在單位今年錄取名額進來後人事額員滿編了<---請看紅字
  等於是人事凍結了
  給明年要考的人
  佐級考試類別要選對阿<---請看藍字
  不然準備考近乎100分才能錄取
...引據我去年北投受訓資料
...結至98.09.30
...台鐵編制員額16330
...台鐵預算員額12525
...台鐵現有員額11692
...台鐵目前缺額833
...今年不含增額招考868
...夠符合吧
...同資料引據
...運務編制員額5519
...運務預算員額4742
...運務現有員額4553
...運務目前缺額189
...今年不含增額招考225
...小展你要估看看明年有多少運務缺麻
...還是要請博士估
...所以我說佐級選對類別麻
...近乎100分才能錄取我不是隨便說說危言聳聽
...今年新進人員請不要透露
...99年受訓資料上剩餘員額
...好讓我明年可以印證
...工機電就算了
...不在此之列


小展
 

欠我一個道歉

lai
 
 
FROM 211.74.215.38    於 2010/9/20 上午 09:14:22

你有無看出你自己的言論
從頭到尾都是你看到~~~你所見~~~~~~~~~
你都是以自己所見來下定論
舉例各站可能是沒錯(錯了大部分人也不知道啊~~~)
但你有24小時都在該站觀察或駐點嗎?
如果沒有
你憑什麼說你的一定對
你在本版PO的升資考的資訊
原本我真的完全100%相信

但被戳破了,ㄧ個事業體不可能有兩種標準
========================
這是你PO的
1.升資考的過能力又夠,無可詬病的人家一定會讓你占缺升上去。
2.升資考不過能力又夠,記憶不好是老年天罪,又到頂了,讓你升上去的方法是經過甄審(好像是這個)認為你夠格,沒人比你夠熟悉狀況,你帶人又帶的動,此時把你連跳3級(如士級到頂是320,跳3級是350此時你已經不小心變佐級)給你技術領班一職。
3.爛人一個,請認命考特考吧。
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SOS119  於 2010/9/19 下午 09:10:02 發表 ~#49
一、輪三班的並非只有副站長跟票務員。
二、現在士、佐級職稱都是站務佐理,你說的站工難道是穿黃色工作衫的同仁嗎?這些人當中有員級、佐級、也有士級。在我的工作地點他們的確很歹命的都要輪三班。
三、"自願放棄同意書"我看過,但我確實還沒資格簽,因為我只看過站長及副站長簽過。另外自願放棄同意書上也有但書,簽了並不表示一定不會被調走。
四、升資考補缺跟你在大站、小站沒有關係。就算考上升資考,自站有站長缺也不可能直接升你當三等站長,運務有一定的升遷管道。
五、我有位同事特考員級進鐵路,已經員級到頂很多年了,表現都很好很專業,為甚麼沒有甄審,然後自動跳3級。
=========================
所見所聞不代表一定對
我寧願相信所經歷
以我看公X王討論區快3個月的時間加上其他網友Google資料來講
SOS119大大的言論確實較為正確
較能讓人相信(如下)
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SOS119  於 2010/9/18 上午 09:28:59 發表 ~#15
運務單位人力用最兇的就是車站,因為車站員工幾乎都要輪三班(支線除外),等於是一個職缺三個人24小時輪班做,派到車站想不輪班都很難,我不只親眼所見還親身經歷。




你的言論從來就是較戲謔的方式(如下),相較於SOS119大大的肯定語氣,你的話不叫人懷疑,其實很難~~~~~~~~
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zonglei  於 2010/9/17 下午 11:40:00 發表 ~#12
既然是高雄運務段
那就用他轄區車站舉例
以我天天坐火車目視所見
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1.升資考的過,無可詬病的人家一定會想盡辦法讓你占缺升上去。 2.升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個)
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zonglei  於 2010/9/19 下午 04:41:09 發表 ~#31
當然要講外行話... 內行的話要交給S大來講....
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 zonglei  於 2010/9/19 下午 05:48:12 發表 ~#38
我沒辦去運務.. 不過常常車站打交道.. 畢竟接到障礙電話都是車站打來的.. S大口中的外行大概是指我.. 跟車站人員聊天.. 看到的.. 車站某些人員沒在日夜休.. 那也是我工作上來的看來的問來的
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zonglei  於 2010/9/19 下午 06:13:24 發表 ~#42
所以咧????????? S大...... 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡?
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只有考生會表考生
無醫生或護士表考生之理
今年的鐵特考完明年可能沒啥名額可招了
我所在單位今年錄取名額進來後人事額員滿編了
等於是人事凍結了<---博士說過,這3年75制大退潮,你只以你單位為準,但並不代表台鐵全部

給明年要考的人
佐級考試類別要選對阿
不然準備考近乎100分才能錄取
<---這部份太誇張,你以為是初等考,初等考我就相信

==============================
自己不很確定的事
請勿硬要聊
硬聊只會誤導其他人而已
也難怪有前輩會反駁你
我相信台鐵不可能有兩種升資制度
請完全確定再來發言吧~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 114.39.137.158    於 2010/9/20 上午 01:00:01

後面都沒追蹤就在這裡下結論
小展阿你會不會太武斷了點
後面我幫你PO吧
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zonglei2010/9/19 下午 08:43:16 發表 ~
以我所見高雄運務段來說明:
先開宗明義的說:S大你眼睛都會自動跳過對你不利的文字,斷章取義對你有利的句。
雖然到現在你還指不出我錯在哪,但是沒關係,我一一答覆你。
疑問一:
潮州站就是,值班站長跟票務員有再日夜休,我每次去可沒看過站工在賣票也沒過他們日夜休。

疑問二:
1.西勢站只有6個人,站長1個副站長2個票務3個,只能日夜休.....
2.潮州站值班站長+票務+A/B班+站工,快一年了我沒看過站工有在日夜休,但是A/B班我就不知...
3.九曲堂站值班站長+票務員+站工,每次下午5點過後去,每次都沒看到站工日夜休...
4.鳳山站站工就有在輪職班,鳳山站有一個平交道需要人去控制起放。
具資位的S大你那邊的站工很歹命嘛,都日夜休。

疑問三:
等你幹到站長或副站長,或者你佔到某缺了但是同時有好幾個競爭者同時佔到此缺你就有機會簽到。
也就是說...S大你一直佔不了缺囉????

疑問四: 1.升資考過只是一個資格,不代表你一定有職缺坐,如果你在西勢站升資考過幹到可以做站長了,
但是站長沒退休,你根本沒辦法升西勢站長,所以一直升不上去,我有說錯嘛。
2.當其他站有站長出缺,但是那個站是一級戰區你不想去,這時候你只要放棄書簽下取你就不會被調走。
3.這叫有憑有據,意思就是不是高雄運務段不升你上去,而是你自願放棄。
也就是說一直到目前為止讓S大你放棄的機會一直都沒有,你升資一直考不過????

疑問五:
我單位有幾個士級碰頂薪點320,但是經過甄審後連跳3級資位卻是佐級薪點350,
但是永遠350直到你退休。
S大.....疑問1.2.3.4.5這麼基本的東西你居然都不知道,你是如何度過這段台鐵日子的阿???
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SOS1192010/9/19 下午 09:10:02 發表 ~
一、輪三班的並非只有副站長跟票務員。

二、現在士、佐級職稱都是站務佐理,你說的站工難道是穿黃色工作衫的同仁嗎?這些人當中有員級、佐級、也有士級。在我的工作地點他們的確很歹命的都要輪三班。

三、"自願放棄同意書"我看過,但我確實還沒資格簽,因為我只看過站長及副站長簽過。另外自願放棄同意書上也有但書,簽了並不表示一定不會被調走。

四、升資考補缺跟你在大站、小站沒有關係。就算考上升資考,自站有站長缺也不可能直接升你當三等站長,運務有一定的升遷管道。

五、我有位同事特考員級進鐵路,已經員級到頂很多年了,表現都很好很專業,為甚麼沒有甄審,然後自動跳3級。
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zonglei2010/9/19 下午 10:18:16 發表 ~
1.隨便舉出幾個站,我可以專程去訪問數人數。我歡迎你去我說的那些站求證。
2.你工作地點哪個站,我可以專程去看看你是不是把工、機、電人員也算進去。
3.就我所知,每年都簽下去的人還在原單位。
4.前後原文請看清楚。
5.你所在單位的問題,問我幹嘛,你該去問你段長或者去局本部問運務處長。
再者, 我一開始的發言出發點就是""站長副站長跟票務員日夜休及站工沒在日夜休""
以我工作上跟車站工作人員聊天得來訊息並舉例佐證
我有憑有據再跟你溝通,你只會無憑無據跟我嘴砲,
你的立足點就只有"""我是運務單位人員所以我比你了解運務"""
好薄弱的立足點,連舉例佐證也舉不出來,
好鴕鳥的心態,我追著你一直打,你還沒漂亮反擊過咧,
S大,請證明你真的很了解運務好不好, 讓我在版上能夠公開道歉。 
.
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DT680搜出的資料只能證明我是電務不是運務
而我也很強調我的工作區域高雄運務段的車站
我從都到尾都是在講車站實例
你們有到我在說運務整體
可見小展你從頭到尾都沒看嘛
我可是有有力證據證明我站的住腳的
反觀S大咧?
只說明他是運務人員
然後說得頭頭是道
任何的實例證明都沒舉出來過你就信的趴趴趴
你有這麼容易被洗腦




直接判我一個死刑






小展你欠我一個道歉
lai
 
 
FROM 211.74.215.219    於 2010/9/19 下午 09:26:26

剛剛的PO文是告訴你下列這些是同一個人
lai = zonglei = 加菲貓 = 龍哥 = 黃x龍
它PO的文章都不要相信
若你對運務有疑問
去公X王爬文可窺知ㄧ二
請相信SOS119(台鐵運務的前輩)這個人
不要相信zonglei(保全)這個人
小展
 
 
FROM 203.70.75.119    於 2010/9/19 下午 09:10:27

不好意思各位大大 我剛考上運輸營業 可否不才的問一下內容 :其他通通日夜休九曲堂站(日/夜)
這句是啥意思 謝謝ㄛ  日夜休?  九曲堂站?站名嗎? 
MINI
 
 
FROM 211.74.215.219    於 2010/9/19 下午 07:31:55

我把證據PO上來
================
zonglei  於 2010/9/17 下午 07:14:05 發表 ~#10
等你幹到站長跟副站長或者是不小心變票務員....
你在來煩惱日夜休吧...
幹不到你想日夜休還很拼
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zonglei  於 2010/9/17 下午 11:40:00 發表 ~#12
既然是高雄運務段
那就用他轄區車站舉例
以我天天坐火車目視所見
鳳山站(日/夜)
剪票一個
賣票一個
開車兩個 <--- 應該應該含值班站長
操盤一個
站工N個 <--- 沒去注意
記憶中除了站工外
其他通通日夜休九曲堂站(日/夜) < --- 很操的,明明在隔壁,卻是天堂跟地獄
值班站長一個 < --- 校長兼敲鐘
剪/賣票一個
站工N個 < --- 沒去注意有時充當剪票員
一樣除站工外
其他通通日夜休想要日夜休生活
還要有強人所強之強運
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SOS119  於 2010/9/18 上午 09:28:59 發表 ~#15
運務單位人力用最兇的就是車站,因為車站員工幾乎都要輪三班(支線除外),等於是一個職缺三個人24小時輪班做,派到車站想不輪班都很難,我不只親眼所見還親身經歷。
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zonglei  於 2010/9/19 下午 01:03:58 發表 ~#24
高雄站以南的車站.. 我工作區域屬於高雄運務段沒看過站工的地方只有1個.. 西勢站.. 其他要自己跑一趟調查.. 西勢站只有站長跟票務員.. 如果你願意幹一輩子的站工.. 那麼機會來臨時.. 每年的""自願放棄同意書"""要簽下去.. 每年都簽.. 那麼你就永遠升不上去.. 到你退休幾乎可以說與日夜休無緣.. 但是錢比人少.. 至於大站升遷比較快.. 因為大站職缺多.. 小站只有站長/副站長/票務員/站工(高員/員/員.佐/佐.士).. 一直待在小站你升資考過你也升不了咩.. 今天你在A站幹佐級.. 升資考過B站員級出缺.. 那麼你就會變去B站工作的.. 相對的大站缺多你升資考過.. 只是把你調個職務而已.. 你還是在原單位.. 不考特考會升上去的狀況.. 1.升資考的過,無可詬病的人家一定會想盡辦法讓你占缺升上去。 2.升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個), 此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級), 把空出來人家不要的缺先給你幹。 如果你爛人一個爛到人家不要的缺也不想給你,要升上去請認命考特考吧。
----------------------------------
SOS119  於 2010/9/19 下午 04:20:01 發表 ~#30
版上有人看起來似乎是台鐵員工,講得卻是外行話。
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zonglei  於 2010/9/19 下午 04:41:09 發表 ~#31
當然要講外行話... 內行的話要交給S大來講.... 
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SOS119  於 2010/9/19 下午 05:04:45 發表 ~#33
我在別的版被嗆過。
只能說台鐵組織龐大各單位各司其職,運、工、機、電隔行如隔山。
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DT680  於 2010/9/19 下午 05:28:35 發表 ~#36
Google了一下:
98年電力佐鐵特報分
zonglei(總分:246)
基本電學92.5
電子學62.5
電工機械75
國文16
(155)(91)
zonglei 電力佐也能去運務段阿 ?
讓我想起鐵路公會那隻 咖啡貓 也叫龍哥..
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SOS119  於 2010/9/19 下午 05:31:29 發表 ~#37
終於有人點出了我的懷疑,可惜的是工會討論區關閉了,不過加菲貓連三年都沒考上。 
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 zonglei  於 2010/9/19 下午 05:48:12 發表 ~#38
我沒辦去運務.. 不過常常車站打交道.. 畢竟接到障礙電話都是車站打來的.. S大口中的外行大概是指我.. 跟車站人員聊天.. 看到的.. 車站某些人員沒在日夜休.. 那也是我工作上來的看來的問來的.. 要砲我外行.. 那也要先點出我哪裡錯誤阿.. 然後我再去問車站人員求證.. 錯誤我會大方在版上承認錯誤.. 內行S大.. 你也要指正我一下.. 避免我繼續散播不實訊息.. 
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 SOS119  於 2010/9/19 下午 06:07:15 發表 ~#41
加菲貓=龍哥=黃x龍是個情緒不穩定的雙面人,從事保全工作,考不上台鐵就恨起台鐵,還拼命誇獎「祖國」的鐵路有多了不起,在網路上發言常常讓人誤以為他是台鐵人。所以大家如果在路上看到此人發言千萬別相信。
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zonglei  於 2010/9/19 下午 06:13:24 發表 ~#42
所以咧????????? S大...... 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 我的錯誤在哪裡?我的錯誤在哪裡? 
-----------------------------------
 SOS119  於 2010/9/19 下午 06:26:57 發表 ~#45
對版上其他未來的同事很不好意思,但為了不讓大家誤解,我還是必須提出我的疑問
To zonglei
疑問一:等你幹到站長跟副站長或者是不小心變票務員....你在來煩惱日夜休吧...
疑問二:除了站工外其他通通日夜休
疑問三:每年的""自願放棄同意書"""要簽下去..每年都簽.. 那麼你就永遠升不上去..
疑問四:一直待在小站你升資考過你也升不了咩..
疑問五:升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個), 此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級)
-----------------------------------
zonglei  於 2010/9/19 下午 06:40:05 發表 ~#46
S大.....你是基服員嘛? 
-----------------------------------
SOS119  於 2010/9/19 下午 06:50:08 發表 ~#47
我是公務員,具資位的台鐵員工。
==========================

目前由SOS119(台鐵前輩)質疑zonglei問題

DT680搜尋出該員資料證明說謊

所以,不要相信本版 lai 的所有言論

小展
 
 
FROM 211.74.215.219    於 2010/9/19 下午 07:08:47

以下內容擷取自公X王(發表主題:為什麼考上台鐵運輸佐,卻還是繼續準備其他考試?)
===================
zonglei  於 2010/9/19 下午 01:03:58 發表 ~#24
高雄站以南的車站.. 我工作區域屬於高雄運務段沒看過站工的地方只有1個.. 西勢站.. 其他要自己跑一趟調查.. 西勢站只有站長跟票務員.. 如果你願意幹一輩子的站工.. 那麼機會來臨時.. 每年的""自願放棄同意書"""要簽下去.. 每年都簽.. 那麼你就永遠升不上去.. 到你退休幾乎可以說與日夜休無緣.. 但是錢比人少.. 至於大站升遷比較快.. 因為大站職缺多.. 小站只有站長/副站長/票務員/站工(高員/員/員.佐/佐.士).. 一直待在小站你升資考過你也升不了咩.. 今天你在A站幹佐級.. 升資考過B站員級出缺.. 那麼你就會變去B站工作的.. 相對的大站缺多你升資考過.. 只是把你調個職務而已.. 你還是在原單位.. 不考特考會升上去的狀況.. 1.升資考的過,無可詬病的人家一定會想盡辦法讓你占缺升上去。 2.升資考不過或不去考,又到頂了這時請注意,讓你經過甄審(好像是這個), 此時把你連跳3級(如佐級到頂是430,跳3級是475此時你已經不小心變員級), 把空出來人家不要的缺先給你幹。 如果你爛人一個爛到人家不要的缺也不想給你,要升上去請認命考特考吧。
===================


以下內容是本版 lai 大大的發言
===================
不一定喔
會升上去的狀況
我大約說一下
1.升資考的過能力又夠,無可詬病的人家一定會讓你占缺升上去。
2.升資考不過能力又夠,記憶不好是老年天罪,又到頂了,讓你升上去的方法是經過甄審(好像是這個)認為你夠格,沒人比你夠熟悉狀況,你帶人又帶的動,此時把你連跳3級(如士級到頂是320,跳3級是350此時你已經不小心變佐級)給你技術領班一職。
3.爛人一個,請認命考特考吧。

所以
進鐵路想升上去請拿出實力
會考試不等於有實力
要擺爛
也要爛倒有優點給人家使喚(難聽一點就是狗)
不然鐵路很難待的
出包一定是你扛拉
因為大家相信你出包拉
================
lai 大大這個人在本版發言與公X王的言論ㄧ模一樣
目前已由另ㄧ位台鐵前輩SOS119揭露他可能不是台鐵員工
其心可議~~~~~~~~~~
請版友切勿相信他所說的話
小展
 
 
FROM 211.74.252.103    於 2010/8/14 下午 02:59:26

完全了解,謝謝 lai 大大囉~~~~~
小展
 
 
FROM 210.241.82.250    於 2010/8/14 下午 02:29:25

不一定喔
會升上去的狀況
我大約說一下
1.升資考的過能力又夠,無可詬病的人家一定會讓你占缺升上去。
2.升資考不過能力又夠,記憶不好是老年天罪,又到頂了,讓你升上去的方法是經過甄審(好像是這個)認為你夠格,沒人比你夠熟悉狀況,你帶人又帶的動,此時把你連跳3級(如士級到頂是320,跳3級是350此時你已經不小心變佐級)給你技術領班一職。
3.爛人一個,請認命考特考吧。
所以
進鐵路想升上去請拿出實力
會考試不等於有實力
要擺爛
也要爛倒有優點給人家使喚(難聽一點就是狗)
不然鐵路很難待的
出包一定是你扛拉
因為大家相信你出包拉
lai
 
 
FROM 211.74.252.103    於 2010/8/14 上午 11:50:00

人家要讓你升就讓會你升
跟你前面排了多少個都沒關係

佐級到頂你可以升到工務員(運氣夠好的話)
原級到頂你可以幹到幫工程司
高原級你可一直往上爬
重點在於你的能力
技術職的能力不夠
人家不敢讓你升拉
你升資考過
你缺也占不到
即使你夠老

能力差就是能力差
在台鐵是技術導向
=================
所以前提就是能力有到一定水準
升資考又考過
自然就ㄧ定有佔缺再升職的情況
是這樣嗎?~~~~~~~謝謝囉~~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 163.29.186.250    於 2010/8/14 上午 11:33:18

人家要讓你升就讓會你升
跟你前面排了多少個都沒關係

佐級到頂你可以升到工務員(運氣夠好的話)
原級到頂你可以幹到幫工程司
高原級你可一直往上爬
重點在於你的能力
技術職的能力不夠
人家不敢讓你升拉
你升資考過
你缺也占不到
即使你夠老

能力差就是能力差
在台鐵是技術導向
lai
 
 
FROM 211.74.252.103    於 2010/8/14 上午 11:23:33

集氣大大,你跑哪去蒐集資料了,我要的答案咧~~~~~~~
================================
但可請問
若不順利,就算讓你升資,若前面很多人排隊,你佔不到缺,還是沒用~~~這部份我有點疑問
因為這部份我不太懂
SO~~請指教

依軍中的職缺佔缺而言
應是先佔缺再升官階
鐵路局卻是先考
而後才佔缺
是否程序有點奇怪
還是特考的關係~~~~~~~~~
================================
還是要請博士回答一下呢???~~~~~麻煩博士囉,謝謝~~~~~~~~~~
小展
 
 
FROM 211.74.252.65    於 2010/8/11 下午 03:15:04

同意,集氣大大終於有點建設性了(不是開錯誤的訊息讓人家反對)

但可請問
若不順利,就算讓你升資,若前面很多人排隊,你佔不到缺,還是沒用~~~這部份我有點疑問
因為這部份我不太懂
SO~~請指教

依軍中的職缺佔缺而言
應是先佔缺再升官階
鐵路局卻是先考
而後才佔缺
是否程序有點奇怪
還是特考的關係~~~~~~~~~

小展
 
 
FROM 125.231.227.119    於 2010/8/11 下午 02:05:46

還有一種方法
就像你說的學習別種領域
和養路工程最相近的
就是土木工程
這科就有員級和高員
集氣
 
 
FROM 125.231.227.119    於 2010/8/11 下午 02:01:19

關於這一點我研究過考選部網站
歷屆以來確實沒有員級和高員的養路鐵路特考
所以考養路工程要員級或高員
只能走升資考一條路
要不然就只好參加其他國家考試了!
集氣
 
 
FROM 140.129.19.130    於 2010/8/11 下午 01:54:26

謝謝 集氣 大大的分享   我比較好奇的是  養路工程 升員級 

因為 看了簡章 員級 沒有養路工程 這一科 難道是 之後還

要去學習 其他領域 的東西嗎?

等放榜
 
 
FROM 125.231.227.119    於 2010/8/11 下午 01:39:03

也真奇怪...
很多人住海邊阿
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沒人說誰考上
也沒人說不能PO升資考
我給未來佐級準錄取生一個升資分享



集氣
 
 
FROM 114.40.207.157    於 2010/8/11 下午 01:23:24

集氣你是考幾分 連上都還沒上 這麼有信心 就在準備升資考

小心被一些 喜歡忌妒的小人 給你吐槽 公X王就一大堆
放氣