大家好
小弟想請問一下這樣的選擇到底該怎麼選
1.月薪4萬 年終2個月以上 在辦公室工作 有冷氣吹 週休2日 主管尚可 但有幾位耍心機的機車同事
2.鐵路特考 養路工程 不是很清楚實際的工作內容 因為沒有認識在裡面的朋友 所以都是聽說來的
偏偏聽說的 每個人說的都不一樣 所以越聽越徬徨
小弟目前30歲 真的也算人生的重要關鍵點
希望能遇到清楚實際狀況的朋友 指點一下 謝謝
之前在華泰電子當保全
看到內部
在徵生產管理師
條件有一項
24小時on call
我看到
就無言
放假還不能好好休假
比做苦工
還累阿
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沒錯,也分享我的經驗
之前在燦X3C做了快3年
每天10:30分上班,晚上10:00下班(理想下班時間,不過每天都留到至少11:30起跳,甚至有到1.2點的都有,沒加班費),週六日9:00上班,下班時間一樣
每天站立時間絕對超過10小時,月薪+獎金平均33000~35000
要搬大小型家電商品,一到旺季,每月進貨幾百台跑不掉
排休(大月8天,小月7天),若有休假前沒完成的事,休假還得回公司處理
有業績壓力
相較於養路工程,我覺得好很多,薪資不說,光時數來講就差了一大截
做苦工的,還沒養路那麼輕鬆ㄌㄟ(閻老大講的工務比苦工還輕鬆很多呢~~~)
公務人員請假規則
第七條
公務人員至年終連續服務滿一年者，第二年起，每年應給休假七日；服務滿三年者，第四年起，每年應給休假十四日；滿六年者，第七年起，每年應給休假二十一日；滿九年者，第十年起，每年應給休假二十八日；滿十四年者，第十五年起，每年應給休假三十日。
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這是公務人員的,不曉得交通部鐵路局是否一樣~~~~~~~~~
記得勞基法好像也相同~~~~~~~~~~
可以去抽签问一下北极玄天上帝，很灵的！我如果有遇到无法决择的事也都会去抽签的。
工務道班作息時間表（請參考）：
白天：
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早上8點前到,
（一定要提前10分到,不然心地差的爛士級會酸死你及讓你臭掉）
0800-0830準備工具及分配工作
0830-1030左右在現場工作,很多時間都在閃車,
（現場做事千萬不可盡到7分全力,不然你會累死）
（高高舉起輕輕放下,重視節奏,多喝水及多吃口香糖,安全是要自己顧好）
（反正當個呆瓜,領班及老員工要你做啥就做啥,少說話多做事,絕對不累）
1100大多數收工及吃飯去了,
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中午最好午休,下午比較不會累
1300起床
1310-1530左右在現場工作,業是很多時間都在閃車,
1600一定放鳥
晚上
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晚上2200到道班準備到2230,
2300-0400左右在現場工作
（這跟區域的車班很有關係,但事做完就回來了）
多數區段是0400解封鎖
（晚上1800-2200前一定要睡好覺,晚餐到工作時再吃點,要吃克補,晚上多喝水及多帶內衣換）
（下班要洗好澡在道班睡到有車回去)
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混口飯吃,
就冷冷的做事,
有心就巴結些（會做事的員工）,
但心地不好的老員工就不用鳥他,不然相處久了,你內心都會變質及染上壞習
考上佐級至少是中華民國正式的公務員,
比那士級的老員工或基服員身份好太多了,
技術用時間來磨,
不用擔心他們不教,
做事現在不公平只要去申訴就行,
鐵路局長信箱隨時等你投訴,
但請切記要自帶錄音筆好好留存資料及略截相關內容
要選CENIX的高級錄音筆喔,
錄音真的很清楚,
切記,
很多時後該要社會事處理就要處理,
不拼他們不知痛